Ponuda ručnih mjenjača drastično pala, evo tko ga još nudi

Ručni mjenjači sve brže nestaju iz ponude novih automobila, a modeli s klasičnim mjenjačem danas su rezervirani za jeftinije opcije.

Trend je izražen u cijeloj Europi, pa je sve vidljiviji i na hrvatskom tržištu. Iako su vozači u Europi desetljećima preferirali tri papučice, posljednji podaci pokazuju da se situacija ubrzano mijenja. Prema analizi platforme CarGurus, u Velikoj Britaniji je 2026. godine ostalo tek 67 modela s ručnim mjenjačem, u odnosu na 82 prošle godine. Danas takvi automobili čine manje od četvrtine ukupne ponude novih vozila.

Automatik preuzima tržište

Istodobno, automatski mjenjači postaju dominantni. Od gotovo 300 analiziranih modela, čak 225 dolazi isključivo s automatskim mjenjačem.

Razlozi za to vidljivi su i kod nas. Sve veći udio SUV-ova, hibrida i električnih automobila, koji u pravilu dolaze bez ručnog mjenjača, značajno utječe na ponudu. Električni automobili uopće nemaju klasičnih mjenjača, dok hibridi gotovo uvijek dolaze s automatikom.

Moderni automatski mjenjači pritom su sve učinkovitiji, uglađeniji i jednostavniji za svakodnevnu vožnju, posebno u gradskim gužvama kakve su česte i u hrvatskim gradovima.

Sve više proizvođača odustaje od ručnih mjenjača

Neki proizvođači već su potpuno napustili ručne mjenjače. Mini i Honda više ih ne nude na britanskom tržištu, pridruživši se markama poput Mercedesa, Volva i Tesle.

Sličan smjer vidljiv je i u Hrvatskoj, gdje sve više novih modela dolazi isključivo s automatskim mjenjačem, posebno u višim segmentima.

Razlog leži i u regulativi. Automatski mjenjači lakše postižu povoljnije rezultate u testovima potrošnje i emisija, što proizvođačima olakšava ispunjavanje sve strožih normi.

Ručni mjenjač izbor je entuzijasta

Unatoč padu, ručni mjenjači nisu potpuno nestali. Modeli poput Mazde MX-5 i Porschea 911 GT3 i dalje nude klasično iskustvo vožnje, a ručni mjenjači još se mogu pronaći u pojedinim manjim modelima i povoljnijim segmentima.

U Hrvatskoj se takvi automobili i dalje mogu pronaći, no ponuda je sve manja, a izbor se postupno sužava. Zbog toga sve veći broj vozača koji preferiraju ručni mjenjač okreće se tržištu rabljenih vozila, gdje je ponuda i dalje znatno šira.

"U posljednjih deset godina broj novih automobila s ručnim mjenjačem više se nego prepolovio", rekao je Chris Knapman iz CarGurusa. "No za vozače koji cijene osjećaj kontrole i uključenosti što ga pruža klasični mjenjač, tržište rabljenih vozila i dalje nudi širok izbor."

Trend smanjenja udjela ručnih mjenjača nastavlja se, a kako električni automobili sve više ulaze u ponudu, njihova dostupnost u novim vozilima bit će sve manja.

Novi modeli dostupni s ručnim mjenjačem

Audi A1, A3, Q2

Citreon C3, C3 Aircross, Berlingo

Cupra Formentor, Leon

Dacia Sandero, Duster, Jogger, Bigster

Fiat Pandina

Ford Punma, Kuga, Tourneo, Mustang, Ranger

Hyundai i10, i20, Bayon, i30, tucson

Jeep Avenger

Kia Picanto, Ceed, X-Ceed, Stonic, Sportage

Mazda 3. MX-5, CX-30

Nissan Qashqai

Opel Corsa, Combo, Mokka

Peugeot 208, 2008

Porsche 911,

Renault Clio, Captur,

Seat Ibiza, Arona, Leon, Ateca

Suzuki Swift, Vitara, S-Cross

Škoda Fabia, Octavia, Scala, Karoq, Kamiq

Toyota Corolla (sedan)

VW Polo, Golf. Taigo, T-Cross