IAKO su električne Lade postojale još u prošlom stoljeću, snažniji zamah u smjeru elektropogona ruska je autoindustrija dobila tek u posljednjih nekoliko godina.
Jedan od obećavajućih projekata prvi put je predstavljen 2021. godine. Bio je to koncept električnog SUV-a pod imenom Kama Atom. Kama je startup koji je pokrenuo svjetski poznat Kamaz, iza kojeg su stajali Kamaz i državni Rosatom, a sve uz financijsku sigurnost ruskog fonda Direct Investment s minimalno 20 milijuna eura investicija.
Uslijed negativnog trenda u ruskoj autoindustriji, prouzročenih snažnim sankcijama i promjenama u ruskom gospodarstvu, projekt je malo usporio, a kao pomoć su se snažno uključili kineski partneri iza XY Grupe.
Najnovije informacije koje donosi ruski magazin Kolesa kažu kako će proizvodnja modela biti pokrenuta tijekom 2025. godine u tvornici Moskvicha u Moskvi. Atom će se proizvoditi i u Kini, pa je moguće da se model pojavi i na globalnom tržištu.
Najnovije fotografije pokazuju prototip modela koji se koristi za finalna testiranja na testnim poligonima moskovskog tehničkog sveučilišta, testnom poligonu instituta NAMI, kao i na javnim prometnicama.
Testovi uključuju dinamična ispitivanja pod maksimalnim opterećenjem, kao i vožnju kombiniranim prometnicama, čime se simulira svakodnevno korištenje vozila.
"Na javnim cestama prikupili smo podatke kako bismo stvorili odgovarajući digitalni model rada vozila, uzimajući u obzir različite rute u gradovima, predgrađima i na autocestama", komentira Alexander Bokarev, viši istraživač na moskovskom državnom tehničkom sveučilištu Bauman. "Tada smo na području poligona, provodeći intenzivnije testove, brzo prikupili podatke ekvivalentne 200 tisuća prijeđenih kilometara."
Snimke ukazuju na povišeno crossoversku formu. Sprijeda su uočljiva LED svjetla te zatvorena prednja maska kao jasan pokazatelj električne propulzije. Atom definitivno uzor nalazi u nekim novijim kineskim modelima, a vizualno je osjetno atraktivniji i veći od istoimenog koncepta iz 2023. godine.
Nešto ranije Kama je otkrio i pojedine dijelove interijera. Tako je interijer u potpunosti digitaliziran, a najzanimljiviji detalj je ubacivanje dodatnog zaslona na upravljač. Tek će vrijeme pokazati koliko je ovakvo rješenje praktično. Sedaminčni ekran s rezolucijom 1920×1080 px obuhvaća sve funkcije upravljanja sustavima poput klima-uređaja, el. podešavanja sjedala i ogledala, audiosustava, navigacije i dr.
Standardna oprema će uključivati i head-up zaslon s AR tehnologijom proširene stvarnosti. Zvuči odlično za jedno vozilo koje bi navodno trebalo stajati oko 30.000 eura. Recimo kako ovo nije jedini model tvrtke. Nakon SUV-a najavljena je i dostavna verzija, a nešto ranije već je otkrivena i električna limuzina.