Uklanjanje teško oštećenog putničkog vlaka koji se u subotu sudario s teretnim vlakom kod Škrinjara moglo bi biti završeno danas, no razmjeri štete na vlaku su veliki, a za njegov potpuni popravak bit će potrebni mjeseci.
Nenad Medić, projektant Odjela dinamika vozila i okretna postolja Končar - Električnih vozila, rekao je da je jedan od vagona praktički uništen te da bi samo izrada novog sanduka i njegovo opremanje trajali najmanje šest mjeseci.
"Ogromna šteta. Dakle, kompletan A-vagon je praktički za baciti, isto kao i pogonsko okvir pogonskog okretnog postolja", rekao je Medić.
Potpuni razmjeri štete bit će poznati tek nakon što se vagon rastavi i utvrdi koji se njegovi dijelovi još mogu iskoristiti.
"Sreća u tome svemu je da slične vlakove trenutno proizvodimo i dalje, tako da postoji dokumentacija. To je praktički novi vlak. Imamo i ugovore za daljnjih 10 vlakova ovog tipa", rekao je.
"Pa barem 6 mjeseci"
Nakon utvrđivanja uzroka nesreće i rješavanja pitanja naknade štete trebalo bi pokrenuti ponovnu proizvodnju potrebnih dijelova kako bi se vlak što prije vratio u promet.
"Ha, čujte, mislim da sama izrada sanduka, znači opremanje, kad bi sutra krenuli, znači kad bi narudžbu poslali prema proizvođačima i dobavljačima, pa barem 6 mjeseci. Barem 6 mjeseci. Nažalost, to je takva je situacija da jednostavno to su ti rokovi. Ne može se prije. Ne može se prije. Možda može", rekao je Medić.
Objasnio je i da HŽ Putnički prijevoz ima ugovor s osiguravajućim društvima za ovakve nesreće te da bi, po njegovu mišljenju, postupak sa osiguranjem trebalo riješiti što prije kako bi mogla početi sanacija vlaka.
"Po nama, treba to što prije riješiti s osiguranjem, da mi možemo početi sanirati štetu i da vlak što prije vratimo na prugu. A neka se oni tuže i neka utvrđuju tko je kriv", rekao je.
Dodao je da je velika sreća što je, unatoč velikoj materijalnoj šteti, među ozlijeđenima izbjegnuto teže stradavanje.
Pokušavaju ga pomaknuti prema Žabnom
Uklanjanje putničkog vlaka s mjesta nesreće tehnički je vrlo zahtjevno. Vlak je teško deformiran, a jedan njegov dio zapinje za tračnice i pragove.
"Vrlo vjerojatno ćemo ga osposobiti utoliko da ga barem, ako ništa drugo, malo pomaknemo s ovog nezgodnog mjesta bliže kolodvoru Žabno", rekao je Medić.
Vlak se u sadašnjem stanju ne može jednostavno odvući do kolodvora jer bi pri prolasku preko skretnica i signalno-sigurnosnih uređaja mogao izazvati dodatnu štetu.
"Uglavnom, idemo ga sad što prije vratiti na tračnice i osigurati da ga možemo barem s ovog mjesta maknuti, pa barem do Žabna, do kolodvora", rekao je.
Prema njegovim riječima, teško oštećeni vagon vjerojatno će nakon toga trebati prevesti u Končar kamionskim dizalicama i posebnom prikolicom, dok bi preostala dva vagona u Končar trebali odvući HŽ Cargo ili HŽ Putnički prijevoz.
Nasip i nagib otežali radove
Medić je rekao da su djelatnici Končara došli pomoći djelatnicima tehničkih servisa pri uklanjanju razbijenog vlaka.
"Poprilično je teška nesreća iz razloga što su i vagoni teretnog vlaka i lokomotiva teretnog vlaka bili dosta oštećeni i dugo je trajalo njihovo uklanjanje s pruge", rekao je.
Radove dodatno otežava položaj pruge na nasipu i njezin nagib.
Teretni vlak već je uklonjen s mjesta nesreće, dok izvlačenje putničkog elektrobaterijskog vlaka traje od nedjelje. Iz HŽ Infrastrukture očekuju da bi uklanjanje trebalo biti završeno tijekom dana.
Nakon toga potrebno je provjeriti stanje pruge Križevci - Bjelovar i sanirati manja oštećenja infrastrukture nastala ispod putničkog vlaka. Zbog zahtjevnosti radova još nije sigurno kada će pruga ponovno biti puštena u promet.
Putnički i teretni vlak sudarili su se u subotu prijepodne na pruzi između Svetog Ivana Žabnog i Gradeca, nedaleko od Škrinjara. U nesreći je ozlijeđeno 25 osoba, među kojima dvojica strojovođa i kondukter.