UKRAJINSKI pilot borbenog aviona objasnio je da su dronovi Shahed s mlaznim motorima i dalje težak, ali dostižan cilj, no da su glavni problem Ukrajine financije i spora birokracija, a ne propusti u sustavu protuzračne obrane.

Pilot, koji na društvenim mrežama vodi kanal "Sonyashnyk", smatra da se previše pažnje pridaje malom broju dronova koji se probiju, dok se zanemaruje znatno veći broj uništenih letjelica, piše Defense Blog.

Sustav pod golemim pritiskom

Na pitanje gdje ukrajinska protuzračna obrana najviše zakazuje, pilot je odgovorio da nijedan sustav na svijetu ne bi mogao izdržati toliki broj svakodnevnih ruskih napada i odbacio je tvrdnje da ukrajinski sustav ne funkcionira. "Količina resursa koju neprijatelj svakodnevno troši je golema. Civili se fokusiraju na broj ciljeva koji su prošli kroz neki sloj naše obrane, ali zaboravljaju da obaranje neprijateljskih letjelica počinje još tamo iznad močvara", rekao je.

Dodao je da je Rusija prilagodila taktiku jer je shvatila da ne može nepromišljeno nadvladati ukrajinsku obranu. Sada priprema napade uz goleme resurse i podršku saveznika, a pronašla je i praznine koje Ukrajina trenutno ne može zatvoriti, poput iskorištavanja državnih granica i pokretanja masovnih napada tijekom lošeg vremena.

Financiranje i birokracija kao slabe točke

Pilot kao najveću slabost ističe nedostatak sredstava. "Po mom mišljenju, naša Ahilova peta je financiranje, kako od partnera, tako i lokalno. Mnoge važne inicijative i ideje moraju proći kroz stotine proceduralnih vijeća prije nego što ih itko uopće sasluša", izjavio je.

Osvrnuo se i na saveznike: "Svijet se još uvijek  kreće prema Trećem svjetskom ratu. Odatle dolazi nedostatak streljiva i ostalih resursa."

Uloga lovačkih aviona

Upitan ima li smisla slati lovačke avione na dronove s obzirom na troškove, pilot je potvrdio da ta misija ostaje ključna. "Iz perspektive pilota lovca to ima smisla jer je to doslovno naša specijalnost: prevlast u zraku i djelovanje unutar sustava protuzračne obrane", pojasnio je. Kaže da su stariji dronovi Geran-1 i Geran-2 bili stalna smetnja, ali je Shahed na mlazni pogon opisao kao relativno dobar cilj zbog karakteristika leta.

"Financijski je to bolno, ali to je naša svrha", rekao je. "U jednom polijetanju čak i stari MiG može srušiti desetak njih. Morate razumjeti da se na kraju oslanjate na vještinu i iskustvo jer nema mnogo drugih opcija." Objasnio je da neki ciljevi lete na visinama koje jeftiniji presretači ne mogu dosegnuti ili ne mogu stići na vrijeme.

Potreba za sustavnim rješenjem

Kao dugoročno rješenje, pilot ne vidi uništavanje samih lansirnih mjesta kao konačan odgovor, jer ih Rusija može obnoviti, premjestiti ili koristiti mobilne platforme. "Naravno da moramo provoditi operacije na neprijateljskom teritoriju, loviti lansirna mjesta i logistiku, tvornice i radionice. Ali također mislim da će se neprijatelj, ako sve snage usmjerimo samo na to, jednostavno brže prebaciti na djelovanje iz podzemlja", smatra on.

Predlaže logičniji, paralelni pristup: izgradnju slojevitog i jedinstvenog sustava protuzračne obrane uz istodoban i neprestani pritisak na neprijateljske kapacitete. "Ako dobijemo dovoljnu količinu sredstava za presretanje i ako se prošire ovlasti zapovjednika na terenu, uz stručnu koordinaciju sve će biti u redu", zaključio je. Kao primjer naveo je situaciju od prije šest mjeseci, kada je uz dovoljno resursa od stotina dronova lansiranih na Kijev prošlo samo dva.