Rok za dovršetak projekta robotaksija, za koji je odobreno 179 milijuna eura iz europskih fondova, istekao je prije dva dana, no Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture još nije donijelo odluku o eventualnom produljenju.
Naime, tvrtka Project 3 Mobility (Verne) Mate Rimca zatražila je izmjene ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava, među kojima je i produljenje trajanja projekta do 31. kolovoza ove godine. Prema službenoj dokumentaciji, projekt se morao dovršiti do 31. ožujka 2026., odnosno prije dva dana.
"Još uvijek analiziramo zahtjev", rekli su nam iz ministarstva Olega Butkovića. Iz Rimčeve tvrtke zasad nema službenog komentara, a u neslužbenom odgovoru poručuju da je za sva pitanja o ovom EU projektu nadležno ministarstvo.
"Ako provedba projekta traje dulje od navedenog roka, troškovi se financiraju iz vlastitih sredstava primatelja", jasno stoji u dokumentaciji o dodjeli bespovratnih sredstava Rimčevoj tvrtki. Iz toga proizlazi da bi Rimac trebao vratiti novac jer projekt nije dovršen.
Kako su nam potvrdili iz Rimčeve tvrtke, u ovoj fazi spremni su komercijalno pokrenuti uslugu korištenjem postojećih vozila uz prisutnost sigurnosnog operatera. To vozilo, međutim, ne predstavlja konačni model robotaksija, svakako ne petu razinu autonomije, već trenutačnu fazu razvoja i pripreme usluge.
"Kao i kod svih sustava autonomne vožnje, usluga započinje korištenjem postojećih vozila uz prisutnost sigurnosnog operatera na mjestu vozača, što u ovom slučaju služi provjeri sigurnosti i pripremi za prijelaz na potpuno autonomni model rada, budući da konačno Verne vozilo nije predviđeno za vožnju uz prisutnost operatera", stoji u odgovoru.
Dodaju da je ta faza uvedena prvenstveno zbog sigurnosti, kako bi se omogućilo prijelazno razdoblje prije potpune autonomije.
Važno je naglasiti da Rimac ni uz produljenje roka ne može ispuniti ključni uvjet za dodjelu 179 milijuna eura iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a to je isporuka autonomnog vozila pete razine. Takvo vozilo danas ne postoji, a procjene govore da bi ta tehnologija mogla postati dostupna tek krajem desetljeća.
Dok sudbina europski financiranog projekta i dalje nije poznata, najavljeno je novo strateško partnerstvo između Project 3 Mobilityja, odnosno Vernea, kineskog Pony.ai i Ubera.
Iz Rimčeve tvrtke naglašavaju da suradnja s Uberom nije dio EU projekta te da je ta faza financijski potpuno odvojena od razvoja novih vozila i infrastrukture sufinanciranih europskim novcem.
"Uber nastupa kao ulagač u Verne i pruža pristup svojoj globalnoj platformi na kojoj će biti dostupna Verne vozila. Verne vozila bit će dostupna i putem Verne usluge, odnosno u Verne aplikaciji. Pony.ai osigurava sustav za autonomnu vožnju", poručili su iz tvrtke.
Ističu da je riječ isključivo o privatnom financiranju te da planiraju komercijalno pokrenuti uslugu korištenjem postojećih vozila uz sigurnosnog operatera. "Ova faza uključivat će i konačno Verne vozilo, dvosjed predstavljen javnosti, koji nije predviđen za vožnju uz prisutnost sigurnosnog operatera", navode iz tvrtke, bez preciziranja rokova.
Iz Vernea su potvrdili da su umjesto izraelskog Mobileyea odabrali kineski Pony.ai. Navode da su u Zagrebu testirali više sustava autonomne vožnje.
"Nakon početnih testiranja, sustav Pony.aija dodatno je testiran u Zagrebu te je odabran kao rješenje koje najbolje odgovara trenutačnim tehničkim, operativnim i vremenskim zahtjevima projekta te omogućuje sigurno i kvalitetno pružanje usluge", stoji u odgovoru.
Na pitanje kada će usluga robotaksija početi, iz tvrtke odgovaraju da će građani Zagreba vrlo brzo imati priliku iskusiti prvu komercijalnu robotaksi uslugu u Europi.
"Ako žele biti među prvima koji se voze, mogu se prijaviti na listu čekanja putem naše mrežne stranice", poručuju.