NJEMAČKI tuner ABT Sportsline slavi 130 godina postojanja, a jubilej obilježava na način koji savršeno odgovara njegovoj reputaciji - spektakularnim modelom s čak 800 KS.

Očekivano, riječ je o modelu ABT RS6, koji sada predstavlja u verziji Legacy Edition 800. To je najjača prerada RS6 koju je ABT ikada napravio, ali i prvi od tri posebna automobila koje je tvrtka pripremila povodom svoje velike obljetnice.

Galerija

Od kovačnice do globalne tuning sile

Priča o ABT-u počinje još 1896. godine, kada je Johann Baptist Abt u Kemptenu otvorio kovačnicu za potkivanje konja. Pravi razvoj počeo je 1920. godine, kada je njegov sin započeo suradnju s markama Horch i Audi. Upravo ta veza s Audijem ostala je temelj poslovanja sve do danas.

Johann Abt, unuk osnivača, bio je i aktivni vozač utrka s više od 300 nastupa. On je 1967. godine službeno osnovao tuning odjel pod nazivom Auto-Abt.

Već 1974. ABT je prepoznao potencijal modela Volkswagen Golf I i ponudio jedno od prvih povećanja snage za taj model. Godine 1980. tvrtka je predstavila i prvo elektroničko povećanje snage motora, čime je zapravo postavljen temelj modernog chiptuninga.

U globalnu kompaniju ABT se pretvorio tijekom 1990-ih, kada se preselio u današnje sjedište u Kemptenu. Danas, 130 godina nakon osnutka, tvrtka jubilej obilježava jednim od najradikalnijih RS6 modela ikad.

800 KS iz V8 motora

Osnova jubilejskog modela posebna je serija RS6 Legacy Edition iz 2023. godine. No dok je ta verzija imala 760 KS, nova izvedba RS6-LE 800 podiže granicu još više.

Iz poznatog 4.0-litrenog V8 biturbo motora ABT sada izvlači čak 800 KS i 980 Nm okretnog momenta. To vrijedi bez obzira na to koristi li se kao baza standardni RS6 sa 600 KS ili 30 KS snažniji RS6 Performance.

Do povećanja dolazi zahvaljujući novim turbopunjačima, posebnom međuhladnjaku zraka te optimiziranom hladnjaku ulja. Za zvučnu kulisu zadužen je sportski ispušni sustav od nehrđajućeg čelika s četiri završetka promjera 102 milimetra.

Zlatni karbon i agresivna aerodinamika

Vizualni identitet modela temelji se na posebnoj nijansi nazvanoj Neodym, satenstozlatnoj boji koja se pojavljuje na brojnim detaljima karoserije i na karbonskim elementima.

Posebno se ističu 22-inčni kovani naplatci u mat zlatnoj boji. U istoj nijansi izvedeni su logotipi, dekorativni elementi na prednjem splitteru te detalji na stražnjem braniku.

Aerodinamički paket uključuje niz agresivnih dodataka, kao što su prednja maska, ventilacijski otvori na blatobranima s oznakom RS6-LE 800, stražnje krilo te posebna izvedba pragova i kućišta retrovizora.

ABT je ugradio posebne opruge za podesivi ovjes i sportske stabilizatore na obje osovine, čime se smanjuje naginjanje karoserije u brzim zavojima.

Posebna unutrašnjost i skriveni detalj

U kabini dominiraju Alcantara i karbon. Kupci mogu naručiti i posebne dekorativne elemente na armaturnoj ploči i konstrukciji sjedala s karbonom u koji su integrirane čestice u zlatnoj nijansi Neodym.

Poseban detalj krije se u svakom od samo 30 proizvedenih primjeraka. U automobil je ugrađena takozvana ABT-ova vremenska kapsula, jubilejska kovanica koja simbolizira 130 godina povijesti tvrtke.

Cijena i najava još iznenađenja

Paket za preradu u ABT RS6-LE 800 stoji 108.000 eura. Uz to treba dodati troškove ugradnje od 13.640 eura, homologaciju te, naravno, sam osnovni automobil.

Hans-Jürgen Abt najavio je da je ovo tek početak, a jubilejska godina donijet će još dva posebna modela.

"Ova trilogija je naše obećanje svima koji dijele našu strast. RS6-LE 800 tek je početak", poručio je čelnik tvrtke.