J.D. Power studija: Pouzdanost automobila u padu, Lexus i dalje najbolji

NAJNOVIJA Studija o pouzdanosti vozila američke tvrtke J.D. Power pokazuje da je ukupna pouzdanost u automobilskoj industriji pala, zabilježivši najveći broj prijavljenih problema po vozilu od 2022. godine. Premium vozila i dalje su manje pouzdana od onih za masovno tržište, a razlika između te dvije kategorije dodatno se povećala u istraživanju za 2026. godinu.

Pad pouzdanosti u cijeloj industriji

Prema najnovijim rezultatima, broj vlasnika koji su iskusili probleme sa svojim vozilima nakon tri godine korištenja je u porastu. Industrijski prosjek povećao se za dva problema na 100 vozila, dosegnuvši 204 PP100 (problema na 100 vozila). U ovoj metrici, niži rezultat označava veću pouzdanost.

Lexus na vrhu, Buick najbolji u masovnom segmentu

Lexus je zadržao vodeću poziciju u studiji s rezultatom od samo 151 PP100. S druge strane, premium segment u cjelini bilježi prosjek od 217 PP100, što je porast od osam problema u odnosu na prošlu godinu. Premium vozila pokazala su se lošijima od masovnih marki u sedam od devet kategorija obuhvaćenih studijom, uključujući one koje se odnose na opremu, kontrole, zaslone i iskustvo u vožnji.

Infotainment sustavi najveći izvor problema

Unatoč dobrim rezultatima pojedinih marki, vlasnici su se općenito najviše žalili na probleme s integracijom pametnih telefona. Prema J.D. Poweru, povezivost telefona, Bluetooth, bežično punjenje i aplikacije proizvođača činili su gotovo polovicu svih prijavljenih problema u kategoriji infotainmenta. Vlasnici su se također žalili na vanjski izgled svojih vozila, navodeći probleme poput neuobičajenih zvukova.

"S obzirom na to da vlasnici sve duže zadržavaju svoja vozila, dugoročno iskustvo posjedovanja automobila važnije je no ikad", izjavio je Jason Norton, direktor za usporedne analize u automobilskom sektoru u J.D. Poweru.

10 najpouzdanijih marki automobila

1. Lexus – 151, 2. Buick – 160, 3. Mini – 168, 4. Cadillac – 175, 5. Chevrolet – 178, 6. Subaru – 181, 7. Porsche – 182, 8. Toyota – 185, 9. Kia – 193, 10. Nissan – 194. Industrijski prosjek iznosi 204.

Tehnologija koja frustrira umjesto da pomaže

Najnovija studija pokazuje da utrka za ugradnjom što više tehnologije ne rezultira nužno boljim iskustvom za vlasnike. Problemi s povezivanjem, loše izvedeno bežično punjenje i neadekvatna integracija aplikacija postaju sve izraženiji kako tehnologija napreduje, što ne bi smio biti slučaj.

Čini se da je stvarno došlo vrijeme da proizvođači automobila uspore i prvo usavrše osnove, prije nego što u moderna vozila nastave zatrpavati očito kompliciranim i nepotpunim softverima.