DACIA je svoju reputaciju izgradila na jednostavnosti, ali čini se da se u njihovim modernim automobilima najviše koristi gumb za utišavanje naprednih sustava za pomoć vozaču (ADAS). Šefica tvrtke otkrila je da je takozvani "čarobni gumb" najčešće korištena tipka u automobilima ovog rumunjskog proizvođača.

Pristup osobnim postavkama

Gumb, službenog naziva "My Safety", vozačima omogućuje da jednim pritiskom vrate svoje omiljene postavke sustava pomoći, što uključuje i isključivanje zvučnih upozorenja.

"Najkorišteniji gumb u našim automobilima je takozvani čarobni gumb, kojim možete isključiti sve zvučne signale ADAS sustava", izjavila je Katrin Adt za britanski časopis Autocar. Dacia objašnjava da sustav vlasnicima omogućuje deaktivaciju određenih funkcija pomoći tijekom vožnje i povratak na preferiranu konfiguraciju pomoću jedne fizičke tipke.

Regulatorni zahtjevi i praksa

Ironija je očita: Europska unija zahtijeva sve više sustava za pomoć vozaču, a Dacia potvrđuje da njihovi kupci značajan dio vremena provode pritišćući gumb koji neke od tih sustava utišava. Prema riječima Adt, Dacia se već uskladila sa stotinjak propisa, a do 2030. očekuje stupanje na snagu još 107 novih.

Problem je toliko izražen da četvrtina proračuna za istraživanje i razvoj odlazi na prilagodbu automobila sve složenijim regulativama Europske unije.

Adt navodi da toliki broj zahtjeva sve više otežava proizvodnju cjenovno pristupačnih automobila po kojima je Dacia poznata. Time "čarobni gumb" dobiva na važnosti. Njegova popularnost ne dokazuje da je ADAS beskoristan, niti Dacia sugerira da bi sigurnosne sustave trebalo ukinuti. Umjesto toga, otvara se pitanje ima li svaki novi regulatorni zahtjev smisla za male i jeftinije automobile.

Pritisak na cijene

Dacia je, zajedno s drugim proizvođačima automobila, zatražila od Europske komisije privremeno zamrzavanje novih propisa za male automobile. Cilj je proizvođačima dati prostora da cijene održe pod kontrolom, umjesto da se stalno dodaju novi zahtjevi i troškovi.

Za rumunjsku marku to je ključno jer cijeli njihov poslovni model ovisi o ponudi cjenovno dostupnog prijevoza. Svaki dodatni obvezni dio hardvera, softvera ili procesa kalibracije i testiranja taj model ugrožava.

Gumb za tišinu

Dok je većina modernih automobila puna tipki za sve složenije funkcije, koje su često skrivene u izbornicima na zaslonu, Dacijin najkorišteniji gumb zapravo služi kao prekidač za "molim te, prestani".

Važno je napomenuti da prekidač "My Safety" ne isključuje temeljnu sigurnosnu opremu poput zračnih jastuka, ABS-a ili kontrole stabilnosti. Njegova je svrha upravljanje podesivim funkcijama pomoći vozaču i njihovim upozorenjima, koja su često više iritantna nego korisna.

Izjava Katrin Adt naglašava rastući jaz između onoga što regulatori nalažu i onoga što vozači žele u svakodnevnoj vožnji. Ako je najkorišteniji gumb u automobilu onaj koji utišava obveznu tehnologiju, to je vjerojatno signal na koji bi trebalo obratiti pozornost.