NAKON REKORDNE 2023. godine, u kojoj je Porsche isporučio 320.221 automobil, situacija se u iduće dvije godine znatno promijenila.
Oštar pad prodaje u Kini, izazvan jačanjem lokalne konkurencije, te obustava proizvodnje modela Macan i 718 u Europi zbog novih propisa o kibernetičkoj sigurnosti, snažno su utjecali na poslovanje. Tako su isporuke u 2025. godini pale na 279.449 vozila, vrativši se na razinu iz 2020., a ni početak 2026. ne sluti na dobro, s padom potražnje od 15 posto u prvom tromjesečju. Suočen s novom realnošću, Porsche najavljuje smanjenje proizvodnih kapaciteta, no unatoč tome cilja na veću dobit.
Nova strategija: Manje automobila, veća zarada
U razgovoru za njemački list Frankfurter Allgemeine Zeitung, predsjednik uprave Michael Leiters bio je jasan: "Porsche mora zarađivati čak i s manje automobila." Cilj je usredotočiti se na veće marže za postojeće i buduće proizvode, čak i ako to znači žrtvovanje ukupnog broja prodanih vozila.
Leiters je potvrdio da će se, unatoč smanjenju proizvodnje, ponuda modela širiti, što uključuje i povratak sportskih modela 718. "Želimo nastaviti privlačiti nove kupce marki", izjavio je. Iako nije ulazio u detalje, poznato je da će se modeli Boxster i Cayman nuditi s motorima s unutarnjim izgaranjem, ali i u potpuno električnim inačicama.
Upitna budućnost velikog SUV-a
Frankfurter Allgemeine Zeitung navodi kako je budućnost ranije najavljenog velikog SUV-a s tri reda sjedala, koji bi se pozicionirao iznad modela Cayenne, trenutno neizvjesna. Projekt kodnog naziva K1 prvotno je bio zamišljen kao potpuno električno vozilo, no Porsche je kasnije u planove odlučio dodati i motore s unutarnjim izgaranjem. Sada se navodno dvoji hoće li se s razvojem tog modela uopće nastaviti.
S druge strane, i dalje postoji mogućnost za novi model visokih performansi pozicioniran iznad kultnog 911. Iz Porschea su još u ožujku potvrdili da razmatraju hiperautomobil uz novi grand touring model, no budućnost oba projekta ovisi o reakcijama kupaca. Više informacija o budućnosti ponude očekuje se ove jeseni, kada bismo trebali doznati i detalje o novom kompaktnom crossoveru koji će zamijeniti prvu generaciju Macana, čija proizvodnja prestaje ovog ljeta.
Smanjenje troškova i suradnja s Audijem
Porsche također planira produbiti suradnju s Audijem kako bi smanjio troškove, za koje je Leiters, prema pisanju FAZ-a, izjavio da su posljednjih godina "izmakli kontroli". Izvršni direktor odbio je komentirati glasine o mogućem otpuštanju između dvije i četiri tisuće radnika. Najavio je tek da bi novi program smanjenja troškova trebao biti dovršen prije uobičajene ljetne stanke u srpnju.