Mnogi američki kupci okrenuli su se hibridnim vozilima kako bi ublažili utjecaj skoka cijena goriva uzrokovanog ratom u Iranu, izvijestio je Reuters, pozivajući se na izjave trgovaca i najnovije podatke o prodaji automobila.
U dva mjeseca od početka sukoba na Bliskom istoku prodaja hibrida u SAD-u poskočila je za 37 posto, pokazali su podaci istraživačke kompanije Motor Intelligence. Taj skok brži je od rasta prodaje na cijelom američkom tržištu automobila, koji je u navedenom razdoblju iznosio 15 posto.
S druge strane, potpuno električni automobili nisu privukli jednaku razinu interesa kupaca, usprkos tome što su cijene benzina na američkim benzinskim postajama premašile četiri dolara po galonu (oko 3,8 litara), dosegnuvši krajem travnja najvišu razinu u četiri godine, pokazali su podaci američkog autokluba AAA.
Europljani se više okreću električnim autima
Prodaja električnih vozila u SAD-u porasla je u dva mjeseca od početka rata samo za 11 posto, slabije od ukupnog rasta prodaje vozila na američkom tržištu, objavio je Motor Intelligence. Tako se prodaja električnih vozila zadržala daleko ispod razine od prije godinu dana, ostavši prigušena nakon što je jesenas ukinuta savezna porezna olakšica od 7500 dolara.
Za razliku od američkih kupaca, Europljani se u uvjetima visokih cijena goriva sve češće odlučuju na kupnju električnih vozila. U Europi su pravila o emisijama ispušnih plinova puno stroža, a na tržištu je dostupan znatno veći broj cjenovno pristupačnih električnih vozila.
U Ujedinjenoj Kraljevini prodaja električnih vozila poskočila je za 79 posto u dva mjeseca od početka rata u Iranu, brže od rasta ukupne prodaje na britanskom tržištu automobila. I na njemačkom tržištu prodaja električnih vozila rasla je bržim tempom od ukupne prodaje automobila, poskočivši za 39 posto u navedenom razdoblju.
Hibridi prihvatljiviji kompromis
Nekoliko je razloga zbog kojih su najčešći odabir američkih kupaca koji traže "zeleno" vozilo postali hibridi, koji uz motor s unutarnjim izgaranjem imaju i električni motor s litij-ionskom baterijom, smatraju analitičari i trgovci.
Hibridi su u pravilu manje skupi od električnih vozila, a u ponudi je veći broj modela. Nadalje, vlasnici se ne moraju privikavati na novu tehnologiju koja bi od njih zahtijevala promjene u dnevnoj rutini, primjerice, uključivanje vozila na punjenje preko noći.
"Među građanima je postojao interes za hibride i prije no što su cijene goriva počele rasti", rekao je Kevin Roberts, direktor za ekonomske i tržišne podatke u online trgovini CarGurus. "Više cijene goriva samo su malo potaknule rast tog interesa", istaknuo je.
Podaci o digitalnoj kupnji pokazuju da raste interes potrošača i za hibride i za električna vozila. U travnju je udio pretraga vezanih za hibridna vozila na stranici CarGurus iznosio 14 posto svih upita, dok je u prethodnom mjesecu iznosio 12 posto. Pretrage vezane za električna vozila činile su pet posto pretraga, dok im je udio u ožujku iznosio 3,4 posto.
Predvodnik Toyota
"Kupci sada paze na svaki cent", rekao je vlasnik autosalona Kia, Stellantis i General Motors u okolici St. Louisa, Brad Sowers. U njegovu autosalonu Kia hibridi su činili oko 35 posto ukupnih prodaja u travnju, nakon što im je u ožujku udio iznosio 30 posto.
Rastuća popularnost hibrida osobitu je dobrobit donijela Toyoti, koja je prva započela s uvođenjem te tehnologije krajem 1990-ih godina, predstavljanjem modela Prius. Već proteklih nekoliko godina Toyota svoje najprodavanije modele, SUV RAV4 i limuzinu Camry, nudi samo u hibridnoj varijanti.
U dva mjeseca od početka sukoba na Bliskom istoku Toyotina prodaja elektrificiranih vozila u SAD-u poskočila je za 34 posto. Te brojke prije svega odražavaju rast segmenta hibrida, uz relativno mali broj potpuno električnih vozila. U istom razdoblju ukupna Toyotina prodaja u SAD-u porasla je za 23 posto.
Kamioneti i dalje najpopularniji
Ipak, neke američke kupce automobila nije uznemirio skok cijena goriva. Broj velikih kamioneta kupljenih u ožujku i travnju poskočio je za 20 posto u odnosu na veljaču, odnosno prijeratno razdoblje, pokazali su podaci kompanije Catalyst IQ, koja pruža podatkovne usluge autosalonima.
Vlasnik autosalona Toyote, Ford Motora i Stellantisa u američkoj saveznoj državi Michigan, Todd Szott, rekao je da su kupci osjetljivi na cijene goriva, ali da na njih više utječu akcije koje nude autosaloni. U mnogim slučajevima, najveće popuste trgovci nude na automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem.
"I dalje prodajemo jako puno kamioneta", istaknuo je trgovac.