TVORNICA BMW-a u Regensburgu proizvela je svoj devetmilijunti automobil od početka rada 1986. godine. Jubilarni primjerak je električni model iX1 u specifičnoj boji Velvet Orchid II Metallic, izrađen po narudžbi kupca iz Švedske. BMW je obilježavanje ovog proizvodnog rekorda planirao tako da se poklopi s 40. obljetnicom tvornice.

Od Serije 3 do devet milijuna vozila

Pogon u Regensburgu s radom je započeo 1986. godine proizvodnjom modela Serije 3 (E30). Prema tadašnjem dogovoru BMW-a i grada, planirani kapacitet bio je 400 automobila dnevno uz 3500 zaposlenika. Za usporedbu, tijekom 2025. tvornica je radila u tri smjene, a prema podacima BMW-a, novi automobil s trake je silazio otprilike svakih 57 sekundi.

Zbog takvog tempa, Regensburg je 2025. godine postao BMW-ova tvornica s najvećim opsegom proizvodnje u Europi. Te je godine kupcima diljem svijeta isporučeno oko 356.000 vozila. Danas na povezanim lokacijama u Regensburgu i Wackersdorfu radi približno 9000 ljudi, što je znatno više od prvotno planiranog broja zaposlenika.

Proizvodni program tvornice danas se temelji na crossover modelima X1 i X2. Na istoj proizvodnoj liniji sklapaju se benzinske, plug-in hibridne i potpuno električne izvedbe. Zahvaljujući toj fleksibilnosti, BMW je u Regensburgu tijekom 2025. proizveo više od 150.000 elektrificiranih vozila bez usporavanja proizvodnje modela s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Iako točan postotak nije objavljen, Serija 3 je tijekom četiri desetljeća bila najzastupljeniji model proizveden u tvornici. Iz BMW-a navode da je pogon u Regensburgu do kraja 2025. proizveo više od 8,7 milijuna vozila, da bi u rujnu 2026. dosegnuo i brojku od devet milijuna.

BMW iX1 u boji Velvet Orchid II Metallic

Boja Velvet Orchid II Metallic dio je posebnog BMW-ovog programa Individual. Ta opcija kupcima omogućuje odabir izvan standardne palete boja kako bi dobili jedinstveno vozilo. U BMW-u ističu da je riječ o nijansi koja se izdvaja iz mase.

Odabir boje iz programa Individual podrazumijeva da se automobil proizvodi prema točnim specifikacijama kupca, a ne isporučuje s lagera. To je bio slučaj i s jubilarnim modelom iX1.

BMW ovaj jubilarni automobil ne ističe samo kao proizvod, već i kao simbol sposobnosti svojeg proizvodnog sustava. Njime demonstriraju fleksibilnost koja omogućuje istovremenu proizvodnju modela s različitim pogonima, kao i strateški fokus na crossovere temeljene na platformi s prednjim pogonom.

Ovakav pristup odražava širu tranziciju unutar BMW-ove ponude, koja se kreće od klasičnih modela prema arhitekturama prvenstveno razvijenim za električna vozila. Upravo je sposobnost tvornice u Regensburgu da sve te varijante proizvodi na jednoj liniji, bez potrebe za odvojenim pogonom za električne modele, ključni pokazatelj strategije tvrtke.