BAVARSKI proizvođač se priprema za lansiranje svojeg dosad najvećeg električnog automobila. Nedavno je predstavljena potpuno električna Serija 3 kao dio nove ere dizajna, no sportska limuzina nije jedini model koji dobiva svoju prvu električnu inačicu. Isto vrijedi i za veliki SUV X7, čija se baterijska verzija iX7 očekuje na tržištu sljedeće godine.

Dizajn kao evolucija, ne revolucija

Izgled novog modela neće predstavljati dizajnersku revoluciju. Iako će iX7 i standardni X7 s motorima s unutarnjim izgaranjem ući u BMW-ovu dizajnersku eru "Neue Klasse", promjene će biti znatno umjerenije nego na modelima i3 i iX3, koji su usmjereni mlađoj publici. To znači da će zadržati poznati oblik, ali s pročišćenim površinama i kvakama u ravnini s vratima. Zadržat će i veliku prednju rešetku te podijeljena svjetla, za razliku od dizajna u stilu vizira viđenog na manjem iX3.

Električnu verziju bit će moguće razlikovati po zatvorenoj prednjoj masci, oznakama iX7 te, naravno, nedostatku ispušnih cijevi. U ostalim aspektima, poput Serije 5 i i5 te Serije 7 i i7, dvije izvedbe ovog SUV-a izgledat će gotovo identično.

Obje verzije koristit će dorađenu verziju postojeće BMW-ove platforme za velike SUV-ove, što tvrtki omogućuje istovremenu proizvodnju benzinskih i električnih modela. Riječ je o pragmatičnom potezu, iako to znači da iX7 neće biti potpuno futuristički kao manji modeli temeljeni na isključivo električnoj platformi Neue Klasse.

800-voltna tehnologija i veliki doseg

Unatoč korištenju prilagođene platforme, iX7 neće ostati bez naprednih tehnologija. Očekuje se primjena najnovijih BMW-ovih rješenja za baterije, s ćelijama veće energetske gustoće i bržim punjenjem zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi.

Ako manji iX3 može postići doseg veći od 800 kilometara prema WLTP ciklusu, očekuje se da će iX7 nuditi slične brojke, čemu će pridonijeti znatno veći baterijski paket, vjerojatno kapaciteta iznad 100 kWh.

Standardna oprema uključivat će dva motora i pogon na sve kotače. Što se tiče snage, ne bi bilo iznenađenje da najsnažnija izvedba premaši 800 konjskih snaga, s obzirom na to da takve brojke postaju uobičajene u svijetu električnih SUV-ova visokih performansi.

Moderna unutrašnjost i visoka cijena

Putnike će u kabini dočekati najnovija BMW-ova tehnologija, uključujući medijski sustav Panoramic iDrive i head-up zaslon. Početak prodaje očekuje se tijekom 2027. godine, a ulazak u svijet najvećeg BMW-ovog električnog SUV-a neće biti jeftin. Ne treba očekivati cijenu nižu od šesteroznamenkastog iznosa.