BMW XM ipak nije sve rekao. Bavarci ga sad nude u dvije izvedbe
BMW JE POJEDNOSTAVIO XM ponudu na samo dva modela. Veliki BMW XM Label s hibridnim V8 motorom snage 748 KS i okretnim momentom od 1.000 Nm postao je najsnažniji serijski BMW M model ikad proizveden.
Luksuzni SUV ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,8 sekunde, a maksimalna brzina ograničena je na 250 km/h, odnosno 290 km/h s M Driver's paketom. Hibridni sustav kombinira V8 motor snage 585 KS s elektromotorom od 197 KS. Druga, jeftinija opcija je XM 50e snage 476 KS, dok na konfiguratoru više nećemo vidjeti 4,4-litreni V8 koji je razvijao 653 KS.
Nove opcije opreme
BMW XM Label sada nudi dodatne mogućnosti personalizacije, uključujući novu BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metalik boju karoserije i 22-inčne naplatke kao standardnu opremu umjesto prijašnjih 21-inčnih. Dostupne su i nove kombinacije kože u unutrašnjosti.
Bolji i na punjaču
Poboljšana je i brzina punjenja na do 11 kW za AC punjenje, a električni doseg iznosi do 76 km.
Model će biti javno predstavljen 14. lipnja 2025. na utrci 24 sata Le Mansa. U Njemačkoj cijena počinje od 183.400 eura, dok BMW XM 50e s hibridnim šestocilindričnim motorom košta od 133.800 eura.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti