LIMUZINSKA izvedba Veyrona je još uvijek upitna za serijsku proizvodnju, no činjenica kako je Bugatti patentirao dizajn konceptne verzije pod nazivom 16C Galibier možda čini korak u tom smjeru, a možda je samo zaštita od kineskog kopiranja svega i svačega.

Bugatti je podnio zahtjev Svjetskoj organizaciji za intelektualno vlasništvo zahtjev za registraciju skica, odnosno izgleda spomenute studije.

To dakako još uvijek nije jasan znak da je limuzinski Bugatti dobio zeleno svjetlo za proizvodnju, no svakako daje nadu onima koji bi htjeli limuzinsku izvedbu Veyrona da će možda doći i njihov sretan dan. Dan kada će sa zadovoljstvom odvojiti otprilike 1,5 milijuna Eura.

Ako se to dogodi mnogi predviđaju kako bi Galibier s proizvodnih traka mogao počeo silaziti 2013. godine, a serija će mu biti ograničen na otprilike 300 primjeraka.

Podsjetimo, Galibier je predstavljen u rujnu kao koncept, no odmah se u startu nagađalo kako je proizvodnja moguća te kako će ona ovisiti o interesu potencijalnih kupaca. Upravo je stoga Galibier predstavljen kao u potpunosti dovršen automobil, a prve informacije s terena su ohrabrujuće jer interesa ima.
 
Galibier 16C je luksuzna limuzina, o čijoj opremi i materijalima nema potrebe raspravljati. Manje je važno da nudi mjesta za četvero putnika. Pokreće ga 8,0-litreni W16 s dva kompresora ukupne snage 800 KS (u Veyronu je riječ o izvedbi s četiri turbopunjača snage 1.001 KS).