FIAT je predstavio treću generaciju popularnog subkompaktnog modela. Panda je navodno ostvarila zamjetan skok po pitanju kvalitete i komfora, a naprednija je i tehnologija. U konačnici, Panda bi trebala biti i sigurnija, pa i oku ugodnija.

Panda će biti dostupna isključivo u izvedbi s pet vrata. Primjetan je rast dimenzija, pa bi najveća razlika mogla biti veća ponuda prostora u unutrašnjosti automobila. Naime, dimenzije novog modela iznose 3.650/1.640/1.550 mm što treću generaciju Pande čini 112 mm duljom, 62 širom te 10 mm višom.

Nova će Panda biti dostupna s nekoliko motora manjeg obujma koje će prvenstveno karakterizirati niska potrošnja i emisija ugljičnog dioksida. Prije svega, tu je 0,875-litreni dvocilindrični TwinAir turbo snage 85 KS te njegova atmosferska izvedba snage 65 KS.  Slijedi ih 1.2 snage 70 KS,  dok će dizelsku ponudu činiti 1,3-litreni MultiJet snage 75 KS standardno uparen sa stop-start sustavom. Ovaj bi se sustav standardno mogao pojaviti i na manjim benzincima.

Kasnije će se ponudi pridružiti još nekoliko alternativnih izvedbi, poput LPG i hibridne verzije. Nagađa se i kako u Fiatu razmišljaju o Abarth izvedbi temeljenoj na ulaznom benzincu čiji bi maleni motor bio "nabrijan" na 105 KS. Također, očekuje se i dolazak nasljednika legendarne 4x4 verzije.

Isprva će u ponudi biti samo ručni, no kasnije se očekuje i pridruživanje robotiziranog Dualogic mjenjača. Službeni podaci, poput potrošnje i performansi će pričekati službenu premijeru zakazanu za predstojeći salon u Frankfurtu.

Proizvodnja bi trebala započeti studenom, a cijena će se navodno kretati od 10.000 Eura pa naviše.