FORD Focus pogonjen novim 1.0 Ecoboost motorom snage 100 KS troši manje od pet litara čime uzima epitet najštedljivijeg benzinca u Fordovoj povijesti. Proizvodnja je već započela.

Štedljivi Focus proizvodi se u u Saarlouisu u Njemačkoj, a ponuda obuhvaća I snažniju izvedbu sa 125 KS. Usprkos većoj snazi potrošnja je obuzdana na 5 l/100 km (emisija CO2 114 g/km), što je minimalno povećanje u odnosu na 4,8 l/100 km (emisija CO2 109 g/km) slabije izvedbe.

Focus s 1.0 litarskim EcoBoost motorom dosiže standarde performansi dizelskog motora zahvaljujući konstantnom zakretnom momentu od 170Nm imeđu 1.400 i 4.500 okretaja.

O kakvom se napretku u strojogradnji radi najbolje pokazuje primjer iz 1976. godine. Tada je prva generacija Ford Fieste s motorom 957 ccm zapremine imala otprilike isti pogon kao 1.0 litarski EcoBoost. Međutim, EcoBoost pruža 64 posto više snage i 38 posto manju potrošnju.

1.0 litarski EcoBoost bit će ugrađen i u druge Fordove modele uključujući C-MAX i novi  B-MAX u 2012.

Recimo i kako se novi 1.0 litarski EcoBoost motor proizvodi u Fordovoj tvornici u Koelnu u Njemačkoj. Ford je investirao 134 milijuna Eura (200 milijuna USD) za razvoj posebne, tehnološki visoko razvijene linije. Tijekom godine, proizvodnja motora počet će i u Craiovi u Rumunskoj. Europski proizvodni kapaciteti mogli bi u konačnici doseći 700.000 motora godišnje.

1.0-litarski EcoBoost motor razvili su Fordovi stručnjaci iz cijele Europe uključujući i inženjere Fordovog istraživačkog centra u Aachenu u Njemačkoj i Tehničkom centru u Duntonu u UK-u.