BENTLEY je napravio povijesni korak i predstavio svoj prvi potpuno električni automobil. Pritom je donio i novu odluku vezanu uz ranije najavljenu elektrifikaciju svoje ponude.

Krenimo redom. Novi model zove se Torcal, ima do 888 KS, čak 1350 Nm okretnog momenta i nudi do 600 kilometara dosega. No njegov dolazak događa se u zanimljivom trenutku, kada britanska marka odustaje od prvotnog plana prema kojem je već 2030. trebala prodavati isključivo električne automobile.

Galerija

Torcal zato nije početak brzog kraja benzinskih Bentleyja. Naprotiv, postaje dio znatno opreznije strategije u kojoj će električni automobili, plug-in hibridi i modeli s motorima s unutarnjim izgaranjem još godinama živjeti jedni uz druge.

Bentley je još 2020. najavio da će do 2030. prijeći isključivo na baterijske električne automobile. Taj je cilj kasnije pomaknut na 2035., uz produljenje životnog vijeka plug-in hibrida.

Torcal nije električna Bentayga

Torcal nije zamišljen kao električna verzija Bentayge. Riječ je o potpuno novoj, četvrtoj modelskoj liniji koja ujedno pokazuje kako će izgledati budući Bentleyji, neovisno o tome kakav će pogon imati.

Novi SUV na tržište stiže u dvije izvedbe. Osnovni Torcal razvija 821 KS i 1194 Nm, a do 100 km/h ubrzava za 3,4 sekunde. Najveća brzina iznosi 250 km/h.

Još impresivniji je Torcal S s 888 KS i 1350 Nm kada je uključen Launch Control. Do 100 km/h stiže za samo 2,9 sekundi, a najveća brzina iznosi 260 km/h.

Bentley je navodno mogao izvući i više, ali inženjeri su zaključili da bi još brutalnije ubrzanje većini kupaca jednostavno postalo neugodno.

600 kilometara dosega i punjenje snagom do 400 kW

Obje izvedbe imaju dva sinkrona elektromotora s permanentnim magnetima i 800-voltnu električnu arhitekturu.

Između njih nalazi se baterija iskoristivog kapaciteta od 113 kWh, za koju Bentley daje jamstvo od deset godina ili oko 160.000 kilometara. Deklarirani doseg iznosi do 600 kilometara prema WLTP-u.

Posebno impresivno zvuči snaga punjenja. Torcal na odgovarajućem DC punjaču može primati čak 400 kW, pa se baterija od 10 do 80 posto može napuniti za manje od 20 minuta.

Bentley tvrdi da je samo sedam minuta na dovoljno snažnom punjaču dovoljno za dodatnih 161 kilometar dosega.

Pet metara, a ipak najkraći Bentley s četvera vrata

Torcal je dug pet metara, no zanimljivo je da je unatoč tome najkraći Bentleyjev model s četvera vrata.

Stražnji prtljažnik ima 460 litara, a ispod prednjeg poklopca nalazi se još 90 litara prostora.

Dizajnom se prilično snažno odvaja od aktualnih modela. Prednjim dijelom dominira golema osvijetljena maska s dijamantnim uzorkom, dok podijeljena glavna svjetla i iznimno tanka dnevna svjetla donose novo lice marke.

Bentley kaže da su dizajneri namjerno smanjili broj linija na karoseriji te prepustili proporcijama, velikim površinama i naglašenim stražnjim bokovima da oblikuju karakter automobila.

Prvotni plan bio je puno radikalniji

Zanimljivo je usporediti Torcal s onim što je Bentley najavljivao prije samo nekoliko godina.

Prema originalnoj strategiji Beyond100, marka je trebala ubrzano izbacivati motore s unutarnjim izgaranjem. Plan je bio da od 2026. ponuda uključuje samo plug-in hibride i električne modele, a od 2030. isključivo baterijske električne automobile.

Bentley je čak najavio program "Five-in-Five", prema kojem je od 2025. trebao predstavljati jedan novi električni model godišnje.

No rokovi su u međuvremenu ublaženi. Strategija je preimenovana u Beyond100+, a cilj potpune elektrifikacije pomaknut je s 2030. na 2035. Bentley je istodobno potvrdio da će produljiti životni vijek svojih plug-in hibrida.

To možda najbolje pokazuje koliko se automobilska industrija promijenila u samo nekoliko godina. Kada je Bentley donosio prvotnu strategiju, plan je bio jasan: elektrificirati cijelu ponudu i do kraja desetljeća potpuno prijeći na baterijske automobile.

Danas je pristup znatno fleksibilniji, a Torcal pokazuje što Bentley može ponuditi bez benzinskog motora. Električna era za Bentley je počela, ali će se još godinama preklapati s benzinskom.