JEDAN od najpopularnijih kamioneta na svijetu uživa kultni status diljem svijeta, a sad se predstavlja u novom izdanju.

Potpuno nova Toyota Hilux europsku premijeru ima na salonu automobila u Bruxellesu, koji se održava do 18. siječnja u kompleksu Brussels Expo. Posjetitelji ondje prvi put mogu izbliza vidjeti devetu generaciju legendarnog Toyotina pick-upa, model koji donosi veliku novost u povijesti Hiluxa - prvu potpuno električnu verziju.

Galerija

Više od pola stoljeća tradicije

Uvođenje nove generacije nadovezuje se na bogatu povijest modela koji je tijekom više od 50 godina prodan u više od 27 milijuna primjeraka diljem svijeta. Uspjeh Hiluxa oduvijek se temeljio na tri ključne vrijednosti: kvaliteti, izdržljivosti i pouzdanosti. Te vrijednosti ostaju u središtu i najnovije generacije.

Više pogonskih opcija 

Novi Hilux razvijen je prema Toyotinoj multipath strategiji, koja podrazumijeva različite pogonske opcije prilagođene različitim potrebama, navikama i uvjetima vožnje.

Za europsko tržište bit će dostupne dvije elektrificirane verzije. Prva je 2,8-litreni dizelski motor potpomognut 48-voltnim hibridnim sustavom, koji će ujedno biti i najprodavanija opcija u Europi.

Radne sposobnosti ostaju nepromijenjene. Maksimalna nosivost iznosi jednu tonu, a vučna sposobnost 3,5 tone. Smještaj hibridnih komponenti ne utječe na terensku robusnost, jer Hilux i dalje može prolaziti kroz vodu dubine do 700 milimetara. U zahtjevnim uvjetima vožnje vozaču pomažu sustavi Multi-Terrain Select, Multi-Terrain Monitor i Panoramic View Monitor, koji olakšavaju precizno manevriranje na teškim podlogama.

Druga je potpuno električna verzija. Koristi litij-ionsku bateriju kapaciteta 59,2 kWh i električne osovine sprijeda i straga, čime je osiguran stalni pogon na sve kotače. Sustav razvija 205 Nm okretnog momenta na prednjoj i 268 Nm na stražnjoj osovini. Prema WLTP homologaciji, doseg iznosi do 257 kilometara u kombiniranom ciklusu, odnosno do 380 kilometara u gradskoj vožnji. Nosivost električne verzije iznosi 715 kilograma, a vučna sposobnost 1,6 tona.

Električni pogon i baterija ugrađeni su tako da ne narušavaju terenske sposobnosti. Razmak od tla iznosi 212 milimetara, a maksimalna dubina gaza ostaje 700 milimetara. Posebno razvijen Multi-Terrain Select sustav za BEV verziju prilagođava kočenje i isporuku okretnog momenta kako bi vozilo zadržalo maksimalnu kontrolu u zahtjevnim uvjetima.

Na pojedinim tržištima i dalje će se nuditi i klasični benzinski i dizelski motori bez elektrifikacije.

Samo double-cab izvedba i bogata sigurnosna oprema

U skladu s preferencijama kupaca, novi Hilux bit će dostupan isključivo u izvedbi s dvostrukom kabinom. Takva konfiguracija nudi dobar balans između radnih sposobnosti i udobnosti, uz prostranu i kvalitetno opremljenu unutrašnjost.

Standardno dolazi i opsežan paket aktivnih sigurnosnih i asistencijskih sustava Toyota T-Mate.

Novi vanjski izgled razvijen je prema konceptu "Tough and Agile" i naglašava snagu, robusnost i suvremen karakter vozila. Ispod karoserije zadržana je klasična konstrukcija na okviru, ključna za uzorne terenske sposobnosti po kojima je Hilux poznat kroz sve generacije.

Električna BEV verzija bit će dostupna od travnja sljedeće godine, dok hibridna 48V verzija slijedi od srpnja 2026. godine. Detalji o opremi, performansama i cijenama bit će objavljeni naknadno.