HYUNDAIJEV sportski odjel predstavlja izuzetno zanimljivu prinovu.

Kona kao maleni urbani crossover ima odličnu tržišnu prođu, posebno među mlađom klijentelom. Tu spadaju i manje obitelji kojima je ponuda Kone sasvim dovoljna da zadovolji sve potrebe. Vozački entuzijasti, koji traže ekstremniju sportsku izvedbu, moraju birati između manjeg i20 ili većeg i30. Točnije, morali su jer je sad tu i Kona N. 

Galerija

Automobil koji nudi “pobjedničku kombinaciju praktičnosti, ubrzanja, agilnosti i spremnosti za stazu“ pokreće 2.0 turbo benzinac s 280 KS i 392 Nm uz mogućnost kratkotrajnog overboosta na 290 KS. Dolazi u kombinaciji s osam-stupanjskim mjenjačem s dvije spojke, ali i pogonom na samo dva kotača. Ipak, i ovako Kona, uz pomoć Launch Controla, stiže na 100 km/h za 5.5 sekundi i ne posustaje sve do 240 km/h.

Budući vlasnik može računati i na N Grin Shift koji na 20 sekundi dodatno podiže u overboostu snagu motora, N Power Shifts maksimizira okretni moment pri naglom ubrzanju, a N Trach Sense optimizira izmjenu stupnjeva prijenosa tijekom sportske vožnje. Tu je i pet opcija postavki vožnje, kao i prilagodljivi sportski ispuh, elektronski LSD...

Kona N se lako prepoznaje na cesti. Postavljena na 19-inčne kotače iza kojih se naziru veći diskovi, jasno ukazuje na to kako agresivan dizajn nije slučajnost i pusta personalizacija. Crveni detalji podižu dojam, a karoserijska nadogradnja osigurava agresivniji nastup. Poveći završetak ispuha i treće kočiono svjetlo trokutastog presjeka su glavne novosti straga.

Interijer je podređen vozaču, pa tako uz digitalni kokpit donosi 10-inčni zaslon infotainmenta sa sportskom telemetrijom. Očekivano, sigurnosna oprema je potpuna, posebno u pogledu sustava asistencije. 

I konačno, iako cijena nije poznata, iz Hyundaija su ponudili blagu utjehu - kažu kako će Kona N biti vrlo pristupačna.