NAKON crossover izvedbe Yarisa iz Toyote predstavljaju isti recept na većoj Corolli, čime Toyota ulazi u trenutno najtraženiji segment na europskom tržištu.

Svijet je Toyotu Corollu Cross već upoznao, a sada je predstavljena i europska izvedba. Duljinom od 4460 mm te širinom od 1825 i visinom od 1620 mm, Cross izvedba se u potpunosti uklapa u europski doživljaj kompaktnog obiteljskog crossovera. Kad je Toyota u pitanju, to znači da će se smjestiti između urbanog C-HR i putnika na duge staze, sada već legendarnog RAV-4.

Svestrana Corolla kao jedan od aduta donosi hibridni pogon koji donosi snažnije i lakše litij-ionske baterije te elektromotor koji je za Europu kombiniran s 2.0 benzincem. Sinergijski učinak je 197 KS, a 100 km/h uhvati za 8.1 sekundu. 

Dodatni plus je i AWD-i izvedba s pogonom na sve kotače i dodatnim elektromotorom od 30.6 kW. Pogon je u potpunosti automatiziran, a performanse u pogledu ubrzanja istovjetne verziji s prednjim pogonom.

Praćenje trendova posebno je vidljivo u kabini gdje vlasnika očekuje digitalni kokpit s 12.3-inčnim zaslonom vozača te zaslonom infotainmenta dijagonale do 10.5 inča. Nećemo ni napominjati kako je sada funkcioniranje multimedije fluidnije s bržim odzivom, kao i da Toyota Smart Connect donosi dodatne aplikacije, online ažuriranje i glasovnog asistenta.

Kao i u slučaju ostalih modela, sigurnosni paket je potpun te je svojevrsni standard za sva Toyotina vozila. Opremljena je sustavom T-Mate koji spaja zadnju generaciju paketa Toyota Safety Sense i druge aktivne sustave pomoći u vožnji i prilikom parkiranja. Jedna od novosti je uvođenje električne parkirne kočnice. 

Dolazak na hrvatsko tržište očekuje se do jeseni iduće godine. Cijene su nepoznate, ali očekujte da će od Standardne Corolle biti skuplja i do 20%.