HARLEY-DAVIDSON je za mnoge motocikliste predmet želje, ali cijena, masa i dimenzije njegovih modela često su prepreka prvoj kupnji. Novi Sprint 440 trebao bi to promijeniti. Motociklom s jednim cilindrom, snagom od 27 KS i masom od 187 kilograma u voznom stanju, američka marka nudi pristupačniji ulazak u svoj svijet.

Sprint je namijenjen novim vozačima, povratnicima na dva kotača, ali i onima koji žele jednostavniji motocikl za svakodnevnu vožnju. Royal Enfield i Triumph već privlače kupce ovakvim modelima manjeg obujma, a Harley novim modelom želi osvojiti dio iste publike.

Galerija

Jedan cilindar umjesto velikog V-twina

Dizajnom Sprint ostaje vjeran marki. Nisko sjedalo visine 683 mm, upravljač povijen prema vozaču, položena prednja vilica i lijevani naplatci daju mu prepoznatljiv izgled cruisera. Uzak profil i nisko težište trebali bi olakšati manevriranje, kao i oslanjanje nogu pri zaustavljanju.

Umjesto velikog V-twina ugrađen je jednocilindarski motor obujma 440 kubičnih centimetara, hlađen zrakom i uljem. Razvija tek 27 KS, ali i 38 Nm okretnog momenta, a snaga se na stražnji kotač prenosi preko šesterostupanjskog mjenjača.

Sprint je razvijen u suradnji s indijskim proizvođačem Hero MotoCorp. Za američko tržište završno sastavljanje obavljat će se u Harleyjevoj tvornici u Yorku u Pennsylvaniji.

Suvremena oprema i skromna potrošnja

Serijska oprema uključuje TFT zaslon dijagonale 3.5 inča, LED rasvjetu i ABS. Hrvatska stranica zastupnika navodi potrošnju od tri litre na 100 kilometara, dok spremnik prima devet litara goriva. Dakle, domet motocikla je više nego solidan.

Kupci će motocikl moći prilagoditi dodatnom opremom, uključujući bočne torbe, različita sjedala i vjetrobran. Početnih 6.990 eura odnosi se na izvedbu u boji Dark Billiard Gray, dok su Teal Thunder i Vivid Black oglašene po cijeni od 7.290 eura.

Mali Harley nije novost: Sprint se vozio i 1970-ih

Iako danas Harley-Davidson prvenstveno povezujemo s velikim dvocilindrašima, manji jednocilindarski motocikli već su bili dio njegove ponude. Ime Sprint pojavilo se još 1961., nakon što je Harley preuzeo 50 posto udjela u talijanskoj tvrtki Aermacchi.

Ti su motocikli trebali privući novu publiku i odgovoriti na sve snažniju konkurenciju. Sprint s četverotaktnim motorom od 350 kubičnih centimetara povučen je 1974., dok je Harley iz segmenta lakih motocikala izašao 1978.

Novi Sprint vraća poznato ime i sličnu ideju: privući vozače kojima su veliki Harleyji zasad preskupi ili prezahtjevni. Za hrvatske kupce taj ulazak u svijet američke marke počinje od 6.990 eura.