STAKLENA tvornica više neće proizvoditi automobile.

Volkswagen će krajem ovog mjeseca ugasiti proizvodnju potpuno električnog modela ID.3 u svojem pogonu u Dresdenu. Poznata i kao Staklena tvornica, ova je jedinstvena tvornica otvorena 2002. godine, a služila je za proizvodnju Phaetona sve do 2016. godine. Nakon toga bila je odgovorna za proizvodnju električnog Golfa da bi se od 2021. godine fokusirala na proizvodnju modela ID.3.

Galerija

Ova odluka znači da će tvornica prvi put otkad je otvorena ostati bez ijednog vozila na proizvodnoj liniji. Gläserne Manufaktur, odnosno Staklena manufaktura, karakteristična je po staklenim zidovima od poda do stropa. Sada će postati poznata i po tome da ne proizvodi automobile. Bila je svojevrsni izlog za najprestižnije modele Volkswagena, a zatim i za električnu mobilnost, a sada prelazi u znanost.

Unatoč tome, VW navodi da će u pogonu zadržati više radnih mjesta nego što je ranije planirano. Tvrtka zaposlenicima nudi i velikodušan poticaj za preseljenje u svoje glavno sjedište u Wolfsburgu.

U sklopu gašenja proizvodnje, Volkswagen je u početku očekivao da će u Dresdenu ostati samo 135 radnih mjesta. No početkom ove godine, šef VW marke Thomas Schäfer i predsjednica koncernskog radničkog vijeća Daniela Cavallo posjetili su tvornicu i najavili da će ondje ostati 155 zaposlenika. Trenutno u pogonu radi oko 250 ljudi.

Kako bi potaknuo dio radnika na odlazak, Volkswagen je uveo bonus od 30.000 eura (oko 35.000 dolara) za one koji pristanu prijeći u Wolfsburg, udaljen oko 300 kilometara od Dresdena, izvijestio je njemački Handelsblatt. Iako iznos zvuči primamljivo, jedan sudionik nedavnog sastanka radnika istaknuo je da je objava bonusa dočekana zvižducima i glasnim negodovanjem.

Što slijedi za Staklenu tvornicu?

Iako se u ovoj tvornici uskoro više neće sastavljati Volkswagenovi automobili, u njoj će niknuti novi inovacijski kampus. Objekt nastaje u suradnji s Tehničkim sveučilištem u Dresdenu (TU Dresden).

Prema riječima Thomasa Ediga, direktora VW-a Sachsen, ova promjena pogonu daje "priliku da postane Stanford istoka".

Kampus će se baviti naprednim tehnologijama, među kojima su umjetna inteligencija, mikroelektronika, dizajn čipova, znanost o materijalima, robotika i tehnologije kružnog gospodarstva. Dresdensko sveučilište će unajmiti otprilike polovicu prostora, dok će VW suradnju podupirati istraživačkim ugovorima.

Prema pisanju Handelsblatta, VW-ovi zaposlenici u Dresdenu imaju zajamčenu sigurnost radnog mjesta do 2030. godine. Od početka 2026. bit će uključeni i u kolektivni ugovor VW-a, što bi im trebalo donijeti veće plaće i bolje radne uvjete.