SMART se vraća svojim korijenima. Na Pariškom salonu automobila predstavljen je novi električni dvosjed #2, nasljednik popularnog modela ForTwo, a proizvođač je već potvrdio da priprema i sportsku izvedbu Brabus.

Nakon godina u kojima se Smart sve više okretao većim električnim automobilima, uključujući SUV modele, marka se vraća konceptu koji ju je proslavio. Novi Smart #2 ponovno donosi kompaktne dimenzije, dva sjedala i praktičnost prilagođenu gradskoj vožnji.

Galerija

Automobil je predstavljen na Pariškom salonu automobila 2026., a na tržište bi trebao stići u prvoj polovici 2027. godine. Najavljena početna cijena iznosi oko 20.000 eura.

Mali gradski automobil s dosegom od gotovo 300 kilometara

Standardni Smart #2 pokreće elektromotor smješten na stražnjoj osovini, koji razvija 80 KS i 130 Nm okretnog momenta. Riječ je o sinkronom elektromotoru s permanentnim magnetima.

Ubrzanje do 100 km/h traje 11.6 sekundi, dok je najveća brzina elektronički ograničena na 140 km/h. Najavljeni doseg iznosi približno 290 kilometara.

Posebnost novog modela je i stražnji ovjes s pet spona, rješenje koje se prvi put pojavljuje u ovoj klasi automobila.Recimo i kako dvosjed posjeduje prtljažnik volumena većeg od 300 litara.

Iako performanse standardne verzije nisu posebno impresivne, Smart #2 prvenstveno je zamišljen kao praktičan gradski automobil. Za one koji žele nešto više snage i sportskiji izgled već se priprema zanimljivija izvedba.

Brabus se vraća

Smart je na društvenim mrežama objavio prve najavne fotografije modela Smart #2 Brabus, čime je potvrdio da će i novi dvosjed dobiti sportsku verziju.

Na fotografijama se vidi automobil u crnoj boji s prepoznatljivim crvenim detaljima, karakterističnima za Brabusove izvedbe.

Očekuju se i izmijenjeni odbojnici, dodatni aerodinamički elementi te šire gume, no konačan izgled još nije otkriven.

Suradnja Smarta i Brabusa ima dugu tradiciju. Sportske izvedbe malog ForTwoa godinama su bile posebno zanimljive kupcima koji su željeli gradski automobil s nešto više karaktera.

Takva ponuda nije nestala ni s prelaskom marke na električni pogon. Aktualni modeli Smart #1, #3 i #5 već imaju snažnije izvedbe Brabus, pa dolazak sportske verzije najmanjeg modela nije veliko iznenađenje.

Koliko će biti snažan?

Smart zasad nije otkrio snagu novog modela Smart #2 Brabus, ali prethodne generacije daju naslutiti što bismo mogli očekivati. Benzinski Smart ForTwo Brabus generacije 453 razvijao je 109 KS, dok je električni Brabus Ultimate E imao 92 KS.

Zanimljivo je i da Geely, kineska grupacija koja je suvlasnik Smarta, u svojoj ponudi ima električni model E2 sa 116 KS. To pokazuje da unutar grupacije već postoji tehnologija koja bi mogla poslužiti za snažniju izvedbu novog dvosjeda.

Ipak, zasad nema potvrde da će Smart #2 Brabus koristiti upravo taj pogonski sustav niti da će razvijati 116 KS.

Hoće li stići i Smart Cabrio?

Osim sportskog Brabusa, ostaje otvoreno pitanje povratka kabrioletske izvedbe.

Prethodni Smart ForTwo bio je dostupan i kao Cabrio, a mali gradski automobil s električnim pogonom i sklopivim krovom mogao bi biti zanimljiv kupcima koji traže nešto drukčije.

Smart zasad nije potvrdio razvoj takve verzije, iako bi njezina izvedba s tehničkog stajališta trebala biti ostvariva.

Za sada je sigurno da se mali dvosjed vraća, da će imati potpuno električni pogon i da će dobiti sportsku izvedbu Brabus. Očekuje se na tržištu tijekom prve polovice 2027., dok datum predstavljanja i početak prodaje Brabusove verzije još nisu objavljeni.