DESETLJEĆIMA je Toyota sinonim za napredne i štedljive hibride, no sada iz Kine stiže ozbiljan izazivač. Geely tvrdi da njihova nova hibridna tehnologija nadmašuje ne samo Toyotu, već i sve druge japanske proizvođače.

Impresivna potrošnja i učinkovitost

Geelyjev novi hibrid tijekom kontroliranog testiranja na kineskom otoku Hainan ostvario je prosječnu potrošnju od samo 2.22 l/100 km. Glasnogovornik kompanije Victor Yang izjavio je da će ova tehnologija "u potpunosti nadmašiti japanske hibride".

Riječ je o rezultatu koji nadmašuje i onaj Toyote Prius, koja je 2024. godine na putovanju dugom više od 4500 kilometara od Los Angelesa do New Yorka ostvarila potrošnju od 2.53 l/100 km.

U središtu novog sustava nalazi se motor s unutarnjim izgaranjem koji postiže toplinsku učinkovitost od nevjerojatnih 48.41 posto, što ga svrstava među najučinkovitije motore ikad proizvedene.

Novi hibrid stiže u Emgrand

Nova generacija i-HEV Intelligent Energy hibridnog sustava premijerno će biti ugrađena u limuzinu Geely Emgrand. Sustav kombinira benzinski motor s električnim motorom snage 308 KS.

Motor će biti dostupan u nekoliko izvedbi, uključujući 1.5-litrenu verziju, 1.5-litreni turbo-benzin i 2.0-litreni turbo-benzin, čime Geely cilja na širok raspon kupaca i tržišta.

Umjetna inteligencija upravlja sustavom

Jedna od ključnih novosti je način upravljanja energijom. Geely navodi da njihov hibrid koristi centralizirani sustav, svojevrsni "mozak" automobila.

Upravljanje energijom dodatno optimizira umjetna inteligencija, čime se postiže maksimalna učinkovitost u različitim uvjetima vožnje.

Osim u modelu Emgrand, isti sustav bit će ugrađen i u modele Preface, Monjaro i Starray.

Koliko su brojke realne?

Iako rezultati testiranja zvuče impresivno, tek će se vidjeti kako će se sustav ponašati u svakodnevnoj vožnji i u rukama stvarnih korisnika.

Toyota Prius već godinama drži reputaciju jednog od najštedljivijih automobila na svijetu, pa će Geely morati dokazati da može održati te brojke i izvan kontroliranih uvjeta.

Geely gleda i dalje od hibrida

Kineski proizvođač ne planira stati na tome. Predsjednik kompanije Li Shufu najavio je da Geely istražuje i korištenje metanola kao goriva budućnosti.

Prema njegovim riječima, metanol ima više od deset puta veću energetsku gustoću od litij-ionskih baterija, što bi moglo otvoriti potpuno nove mogućnosti u automobilskoj industriji.