U ZIMSKIM uvjetima i najgora zimska guma je bolja od najbolje ljetne gume.

Bliži se rok za zamjenu ljetnih guma zimskima. Kako nalaže Odluka o obveznoj uporabi zimske opreme na zimskim dionicama javnih cesta u Republici Hrvatskoj (NN 145/2013.), koju je donijelo Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture, navedeno je da je zimska oprema obavezna na pojedinim dionicama od 15. studenog tekuće godine do 15. travnja iduće godine.

Kamo sa zimskim gumama?

Ovdje valja imati na umu da u zimske dionice javnih cesta spada 839 km autocesta i 1523 km državnih i županijskih cesta te 68 km državnih cesta za tranzitni promet iz luka Vukovar, Osijek, odnosno luke i rafinerije Sisak. Na spomenutim dionicama obaveza uporabe zimske opreme odnosi se na sve vrste motornih vozila, i to bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika. 

Dodatno, ovisno o vremenskim uvjetima, zimska oprema može biti obavezna na pojedinim cestama i ranije, neovisno o odlukom definiranom razdoblju. Prema članku 193. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN 67/08), zimski uvjeti podrazumijevaju snijeg i poledicu na kolniku.

Što je zimska oprema?

Pojam zimska oprema za vozila najveće dopuštene mase do 3.5 tona podrazumijeva zimske gume (M+S) na svim kotačima ili ljetne gume s najmanjom dubinom profila od 4 mm i lance za snijeg koji se postavljaju na pogonske kotače.

Zimska oprema za autobuse podrazumijeva lance na pogonskim kotačima ili zimske gume (M+S) postavljene na pogonske kotače. Ako se zbog tehničkih razloga ne mogu postaviti lanci, onda se moraju imati zimske gume. 

Koliko košta zamjena?

I tu imate nekoliko mogućnosti. Optimalna i najbolja je ako imate dva kompleta kotača. 

U tom slučaju zamjenu možete napraviti i u kućnoj radinosti na tvrdoj betonskoj podlozi koristeći dizalicu iz opreme vozila. Naš je savjet ipak posjetiti vulkanizera koji će vam uštedjeti puno vremena, a uslugu ćete platiti ispod 100 kn. Postupak traje doslovno 5 minuta.

Ako pak nemate dva kompleta kotača i morate premontirati gume na postojeće naplatke, radi se o skupljem i dugotrajnijem postupku za koji je pametno prije se naručiti. Cijena zamjene ovisi o promjeru guma, a kreće se od dvjestotinjak kuna na više. 

Ako ste pak u fazi kupovine novih zimskih guma, provjerite cijenu čeličnih naplataka. Možete se igrati i s dimenzijama (uži i deblji profil), a one dozvoljene imate u priručniku automobila. Nove dimenzije morate upisati i u prometnu dozvolu.

Računica je jasna. Ako kupujete zimske gume, na nekih pet do sedam godina izmjena će vas stajati minimalno 1500 kn, otprilike koliko stoje i četiri čelična naplatka. 
Treća i vjerojatno najbolja opcija za sve koji se ne voze puno, posebno ne u ekstremnim uvjetima, jest ugradnja cjelogodišnjih guma. Opcija je to koja razvojem tehnologija postaje sve zanimljivija. Naime, ovaj tip guma svojstvima se itekako približio "sezonskim“ gumama. 

Što ako vas zaustavi policija bez zimske opreme u zimskim uvjetima?

Ako policija uoči vozilo bez zimske opreme na cesti u vrijeme kada je zimska oprema obvezna, postoji nekoliko mogućnosti. Prva je naredba vozaču da odmah zaustavi vozilo, a onda ima mogućnost da upotrijebi zimsku opremu (ako je ima) ili da nastavi voziti cestom na kojoj je kretanje te vrste vozila dopušteno. U suprotnom, vozaču prijeti novčana kazna od 1000 kuna.

Identična novčana kazna propisana je i za vozača koji prije uključivanja u promet ne očisti snijeg, led ili vodu s vozila, odnosno ako ne očisti zaleđena vjetrobranska stakla.

Evo što kažu iz MUP-a ako vozač usprkos upozorenju nastavi upravljati vozilom isključenim iz prometa: "Novčanom kaznom u iznosu od 3000 do 7000 kuna, ako postupi suprotno naredbi policijskog službenika (odnosno pokuša vozilom upravljati iako je isključeno iz prometa), kaznit će se za prekršaj vozač motornog vozila, uz određivanje 3 negativna prekršajna boda i izricanje zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom na rok od jednog mjeseca do dvije godine." Za pravne osobe ova kazna iznosi i do 30.000 kuna.

Kad zimske gume imaju smisla?

Zbog svojstva materijala od kojih su izrađene, zimske gume optimalna svojstva imaju pri nižim temperaturama, kada se ljetne gume otvrdnjuju i gube dinamička svojstva. Prijelomni trenutak je temperatura zraka od 7°C. 

Logično, ako su na cesti zimski uvjeti, vozilo koje je u prometu s ljetnim gumama je izuzetno opasan sudionik u prometu. Na ljetnim gumama zaustavni put drastično raste, a o držanju trake da i ne govorimo.

>> TEST Pogledajte koji su zimske gume najbolje ove sezone, a koje treba izbjegavati

Ljetna guma ni po snijegu gotovo da nema nikakve šanse. Najbitnije, njome se produljuje zaustavni put, što može biti opasno. Kod temperature od -10°C automobil s ljetnim gumama pri brzini od 60 km/h zaustavit će se nakon 55 metara, dok će se automobil koji na kotačima ima zimske gume zaustaviti nakon 44 metra. Na nižim temperaturama put kočenja još je dulji, ističu u HAK-u.