U VEĆINU automobila koje danas možete kupiti na tržištu ugrađuju se električne parkirne kočnice. Ručne kočnice u zadnje su vrijeme sve rjeđe.

No kako električne parkirne kočnice funkcioniraju? S njima je olakšano kretanje na uzbrdicama i nizbrdicama jer blokiraju kotače sve dok nemaju dovoljno okretnog momenta da pokrenu vozilo, piše HAK revija.

Aktivacija tijekom vožnje

Što ako povučete prekidač električne parkirne kočnice u vožnji? Hoće li se dogoditi isto što i s ručnom kočnicom? Ne, neće, jer kontrolna jedinica u automobilu tu situaciju prepoznaje kao kočenje automobila i ne dolazi do blokade kotača. Električna kočnica tada silu primjenjuje u intervalima, odnosno uključuje se ABS. Uglavnom, ne potežite prekidač električne parkirne kočnice u vožnji.

Mehanizam kočnice je hidraulički ili mehanički i neće doći do njezina otpuštanja kad se isprazni akumulator. Odnosno, za održavanje čvrstog stiska kočnica nije potrebna električna energija.

Na što treba obratiti pažnju

Električne parkirne kočnice integrirane su u elektroničke sustave vozila, pa se često automatski aktiviraju pri gašenju motora i deaktiviraju pri kretanju. Time se smanjuje mogućnost ljudske pogreške, poput zaboravljanja povlačenja ručne kočnice. U novijim modelima moguće je i podešavanje razine kočne sile pomoću postavki vozila, što dodatno povećava sigurnost i udobnost vožnje.

U slučaju kvara sustava ili pada napona, većina proizvođača predviđa način za ručno otpuštanje parkirne kočnice, no to obično zahtijeva poseban alat ili pristup donjoj strani vozila. Zbog toga je važno pridržavati se servisnih intervala i pratiti moguće upozoravajuće poruke na instrumentnoj ploči koje signaliziraju nepravilnosti u radu kočnice.