Kia pro_cee´d: Granica je 200 KS
KOREJSKI je proizvođač pred pariški auto salon objavio prve fotografije i podatke o novoj generaciji modela pro_cee'd.
Coupe izvedba novog cee'da kao i njegova "standardna" izvedba djeluje puno dinamičnije i elegantnije od svog prethodnika. Njegovim dolaskom će se pridružiti standardnom hatchbacku i karavanu početkom iduće godine, Kia će zaokružiti ponudu ovog modela.
Logično, s tehničke strane ovaj će se model dakako u potpunosti osloniti na spomenuti hatchback, a interijer će također u velikoj mjeri biti prenijet.
Motorizaciju će činiti 1.4 i 1.6-litreni benzinci snage 100 i 135 KS te 1,6-litreni dizelaš snage 130 KS. Kasnije će ponuda biti proširena turbo izvedbom većeg benzinca koji bi trebao razvijati snagu od oko 200 KS.
Svi će motori biti upareni sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, a valja spomenuti i kako je nova generacija cee'da dobila stražnji multi-link ovjes koji će se dakako naći i u pro_cee'du. Na kraju dodajmo i kako je ova izvedba nešto lakša te kako će od cee'da biti i 10 mm niža.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti