MERCEDES-BENZ upozorio je da bi mogao zatvoriti dvije svoje tvornice u Njemačkoj ako ne uspije smanjiti troškove i povećati produktivnost. Riječ je o jednoj tvornici za sklapanje automobila i jednom pogonu za proizvodnju pogonskih sklopova, no kompanija zasad nije otkrila koje su lokacije potencijalno ugrožene.

Važno je naglasiti da odluka o zatvaranju tvornica još nije donesena. Mercedes navodi da mu je cilj zadržati sve njemačke lokacije i radna mjesta, ali istodobno priznaje da njegova proizvodnja u Njemačkoj trenutačno nije konkurentna prema međunarodnim mjerilima. Kao jedan od glavnih problema istaknuti su visoki troškovi rada.

"Cilj je zadržati sve njemačke lokacije"

Upozorenje je zaposlenicima u tvornici u Sindelfingenu, staroj 111 godina, iznio Michael Schiebe, član uprave Mercedes-Benz Grupe zadužen za proizvodnju, kvalitetu i upravljanje opskrbnim lancem.

"Naš je jasan cilj zadržati sve naše njemačke lokacije", rekao je Schiebe, dodajući da će za to biti potreban zajednički dogovor o mjerama za smanjenje troškova.

"Ako u tome ne uspijemo, morat ćemo zatvoriti jednu njemačku tvornicu za sklapanje vozila i jednu tvornicu pogonskih sklopova", poručio je. Mercedes je Reutersu potvrdio da želi zadržati proizvodnju i radna mjesta u Njemačkoj, ali i poručio da su mu potrebni uvjeti koji će omogućiti veću produktivnost.

Radnici najavili otpor

Takvo upozorenje izazvalo je oštru reakciju predstavnika radnika. Mercedesovo središnje radničko vijeće poručilo je da prijetnje zatvaranjem tvornica nisu način na koji bi kompanija trebala graditi svoju budućnost.

Ako uprava pokuša staviti zaposlenike pred izbor između ustupaka i zatvaranja tvornica, može očekivati odlučan otpor, poručili su predstavnici radnika. Skup u Sindelfingenu održan je u vrijeme prosvjeda automobilskih radnika koje je diljem Njemačke organizirao sindikat IG Metall.

Teška vremena za njemačku autoindustriju

Podsjetimo, Mercedes je još početkom 2025. godine imao drukčiji stav. U tada predstavljenom planu smanjenja troškova kompanija je najavila da želi smanjiti proizvodne troškove za 10 posto do 2027. godine, ali je izričito navela da nema planova za zatvaranje tvornica u Njemačkoj.

Mercedes pritom i dalje ulaže u domaće pogone. Samo nekoliko dana prije Schiebeova upozorenja počela je serijska proizvodnja novog GLA u Rastattu, gdje je kompanija uložila iznos u rasponu od sto do tristo milijuna eura. Mercedes danas ima oko 30 proizvodnih lokacija na četiri kontinenta, a u 2025. godini proizveo je više od dva milijuna vozila.

Njemačka automobilska industrija u cjelini nalazi se pod snažnim pritiskom. Proizvođači se istodobno suočavaju s konkurencijom jeftinijih kineskih automobila, visokim domaćim troškovima i američkim carinama, a slične mjere smanjenja troškova i radne snage provode i druge velike njemačke automobilske kompanije.