MERCEDESOV novitet dobio je novu izvedbu konkurentnih karakteristika, ali i pomalo iznenađujućeg podrijetla.

Mercedes-Benz je u ponudu CLA obitelji dodao novi model, i to vrlo konkurentan. U pitanju je hibrid koji se nalazi iza oznake CLA 220 Hybrid. Pravo iznenađenje krije se pak iza te oznake, odnosno ispod lima, a to je kinesko srce.

Kinezi proizvode motor

CLA 220 Hybrid predstavljen je prije nekoliko dana. Vizualno ostaje vrlo blizak potpuno električnim verzijama CLA koje je Mercedes već predstavio, no ispod poklopca motora nalazi se 1,5-litreni turbobenzinski četverocilindraš.

Mercedes tvrdi da je ovaj motor "razvio", iako pritom ne ističe da je nastao u suradnji s kineskim Geelyjem. Prema pisanju kineskog portala IThome, motor neće biti samo razvijan uz kineski doprinos, već će se i proizvoditi u Kini, nakon čega će se isporučivati Mercedesu na ugradnju.

1,5-litreni motor koristi Millerov ciklus izgaranja i opremljen je nizom rješenja usmjerenih na učinkovitost. Ima potpuno aluminijski blok motora te Nanoslide premaz na stijenkama cilindara koji smanjuje trenje i povećava trajnost. Karakterizira ga i visoki omjer kompresije od 12:1.

Mercedes je dodatnu pozornost posvetio i smanjenju buke pa je ugradio dodatnu izolaciju u području motornog prostora, uključujući A-stupove i donji dio poda.

Motor radi u kombinaciji s elektromotorom integriranim u osmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom te 48-voltnom litij-ionskom baterijom kapaciteta 1,3 kWh. Radi veće učinkovitosti, Mercedes navodi da CLA 220 može voziti isključivo na električni pogon pri brzinama do 97 km/h. Također može rekuperirati energiju snagom kočenja do 25 kW.

Ukupno, CLA 220 Hybrid razvija 210 konjskih snaga i 380 Nm okretnog momenta. Prema navodima proizvođača, ubrzava do 96 km/h za 7,1 sekundu, a maksimalna brzina iznosi 210 km/h. Masa vozila iznosi 1.630 kilograma.

Poznata unutrašnjost

U unutrašnjosti svi modeli CLA 220 Hybrid serijski dolaze s jednodijelnim fiksnim panoramskim staklenim krovom. Kupci mogu dodatno naručiti Superscreen koji objedinjuje zaslon od 10,25 inča, središnji infotainment zaslon od 14 inča te zaslon za suvozača, također od 14 inča. Ipak, to vjerojatno neće biti detalj koji će najviše oduševiti većinu kupaca.

CLA 220 Hybrid donosi i redizajnirani upravljač. Na prvi pogled izgleda gotovo isto kao u ostalim izvedbama i drugim Mercedesima, no uključuje nekoliko suptilnih promjena.

Većina haptičkih dodirnih površina ostala je ista, ali kao i kod najnovijeg električnog GLC-a, uveden je novi prekidač u obliku klackalice za tempomat te fizički kotačić za glasnoću koji zamjenjuje ranija dodirna rješenja.