JOŠ DONEDAVNO su ovakve stvari zvučale nemoguće.

Upravo ono što se nagađalo se i dogodilo. Prestižni Mercedesov SL nakon 60 godina opet ima četiricilindarski motor, i to u AMG izdanju. Atraktivni roadster se tako nudi s jedne strane u kombinaciji moćnog V8 motora s gotovo 600 KS, ali i s AMG-ovim 2.0 benzincem kodnog imena M139.

Galerija

Koristi tehnologiju formule 1, odnosno električnu turbinu upravljanu 48V sustavom koji opslužuje sustav starter-generatora. Turbina se tako vrti na struju sve dok stvar ne mogu preuzeti ispušni plinovi. SL time ima mogućnost štednje goriva pri krstarenju, ali i dodatnog izvora snage pri ubrzanju. 

Uzdužno postavljen motor daje 381 KS pri 6750 o/min, te 480 Nm okretnog momenta već od 3250 o/min. Na sve dodajte kratkoročni izvor dodatnih 14 KS iz hibridnog sustava. Dobro ste pročitali, sve to je manje od A klase u paprenom A 45 S izdanju, ali...

I ovakav SL je vraški brz. 100 km/h uhvati za 4.9 sekundi, a vozi sve do 275 km/h. Pritom je deklarirana potrošnja svega 8.9-9.4 l/100 km. 

Sve ostalo je u duhu AMG-a kakvim ga otprije poznajemo. To znači da će automobil imati sustav prilagodbe stilovima vožnje, a uz doplatu i zakretnu stražnju osovinu. Zakinut je u detaljima pa tako ima broj manje naplatke te straga kružne završetke ispuha. 

Podsjetimo, V8 modeli kreću od oko 160.000 eura, dok će ovaj s duplo manjim motorom startati negdje od oko 130.000 eura. Istina, puno je tu luksuza, tehnologije i prestiža, ali ostaje činjenica da četiri cilindra danas stoje milijun kuna.