PROVLAČENJE motociklista između kolona automobila često izaziva nervozu među drugim vozačima. Idućeg ljeta možda će ih, poput hitnih službi, morati propustiti.

Posebno je to vidljivo ljeti, kada se na putu prema moru čeka satima, a prolazak motocikla između kolona nekima može djelovati kao preskakanje reda. No iz perspektive motociklista situacija izgleda drukčije: stajanje na suncu, u kacigi i zaštitnoj opremi, uz toplinu motora i okolnih vozila, može predstavljati ozbiljno toplinsko opterećenje.

To ne opravdava brzu ili opasnu vožnju između automobila, ali objašnjava zašto traženje izlaza iz kolone nije uvijek samo pitanje nestrpljenja. U Italiji se sada pripremaju pravila koja bi motociklistima omogućila prolazak kroz gužvu pod jasnije određenim uvjetima.

Prolaz između kolona, ali na određenim cestama

Prema pisanju talijanskog portala InMoto, prijedlog novog prometnog zakonodavstva predviđa da vozači na gradskim prometnicama s fizički odvojenim kolnicima i više prometnih traka ostave slobodan prostor za prolazak motocikala, skutera i interventnih vozila.

Vozila u krajnjoj lijevoj traci pomicala bi se ulijevo, a ona u krajnjoj desnoj traci udesno. Tako bi se otvorio prolaz između kolona. InMoto navodi da su za nepoštovanje ovog pravila predviđene kazne od 80 do 320 eura te oduzimanje dvaju bodova u talijanskom sustavu vozačkih dozvola.

Obveza se, dakle, ne bi odnosila na sve prometnice niti bi značila neograničeno pravo motociklista da prolaze između vozila.

Zaustavna traka uz prednost hitnim službama

Talijansko Ministarstvo infrastrukture i prometa u službenoj objavi od 13. listopada potvrdilo je da reforma predviđa mogućnost da motociklisti koriste zaustavnu traku na autocestama u slučaju nesreća ili usporavanja prometa.

Talijanski motociklistički savez (FMI), koji je sudjelovao u pripremi prijedloga, dodatno naglašava da bi motociklisti pritom morali dati prednost vozilima hitnih službi.

Namjera je jasna: izbjeći da motociklisti ostanu zarobljeni u dugim kolonama, izloženi jakom suncu ili kiši. Ipak, još treba precizirati uvjete korištenja zaustavne trake, uključujući moguća ograničenja brzine.

Razumijevanje mora biti obostrano

Za vozača automobila važno je moći predvidjeti kretanje motocikla, osobito pri promjeni trake ili pomicanju unutar kolone. Motociklistu je, s druge strane, potreban dovoljan razmak kako prolazak ne bi ovisio o milimetrima između upravljača i retrovizora.

Smisao predloženih pravila zato je u jasnijem određivanju prostora i uvjeta prolaska. Time bi se smanjila neizvjesnost za obje skupine, uz očuvanje prolaza za hitne službe.

Prijedlog ne donosi samo pogodnosti za motocikliste. FMI potvrđuje da se predviđa obvezna odgovarajuća zaštita za ruke i leđa tijekom vožnje autocestom, i za vozače i za putnike.

Među najavljenim mjerama su i zahvati na zaštitnim ogradama radi bolje zaštite motociklista.

Pravila još nisu na snazi

Talijansko Vijeće ministara 13. listopada preliminarno je odobrilo prijedlog novog zakonodavstva. FMI izričito upozorava da to ne znači kako su predložena pravila već stupila na snagu: slijede daljnje procedure i konačno odobrenje, a tekst se još može mijenjati.

Iako se u medijskim najavama spominje 2028. godina, početak primjene ne treba smatrati konačno potvrđenim. Do tada motociklisti ne bi smjeli tumačiti najavu reforme kao dopuštenje za korištenje zaustavne trake, niti zahtijevati od vozača otvaranje posebnog prolaza.

Kakvo je stanje u Hrvatskoj?

U Hrvatskoj uobičajena praksa da vozač motocikla obilazi kolonu vozila između prometnih traka nije dozvoljena.

Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama takve radnje nisu dozvoljene, ali u praksi policija često tolerira motocikliste koji se polako i pažljivo provlače između vozila u koloni, osobito ako je promet u zastoju. Ako se takva vožnja procijeni kao opasna ili ometa druge sudionike, vozač može biti kažnjen novčanom kaznom do 260 eura.

Pretjecanje se najčešće događa u situacijama kada se vozila kreću vrlo sporo. U takvim uvjetima, motociklisti bi trebali biti oprezni i izbjegavati pretjecanje kada je to moguće. Ako se odlučite za pretjecanje, učinite to polako i precizno, izbjegavajući nagle pokrete i skretanja. I da, bez obzira na tip vozila, zabranjeno je pretjecanje kolona.