BILO je pitanje kada će Ford s lanca pustiti novi GT500, ali nitko nije očekivao da je tako moćan.

Njegovo veličanstvo je stiglo, a Detroit se trese od tutnjave 5.2 V8 monstruma s golemim kompresorom zapremine 2,65 litara. Ne zna se koliko daje, ali je sigurno da ide preko 700 KS. A ako mislite da se ovdje radi samo o sirovoj snazi, znajte da sedam-stupanjski automatski mjenjač Tremec s dvije spojke šalta za manje od 100 milisekundi, što je donedavno bilo rezervirano za F1 bolide.

O performansama najbolje govore dva podatka. Na 100 km/h stiže za oko 3,5 sekundi, a poslovičnih četvrt milje ili 402 metra odradi iz mirovanja za manje od 11 sekundi. Camaro i Challenger su dobili dostojnog rivala, a Ameri još jednog snagatora kojim mogu skidati asfalt s ceste.

U Fordu će GT500 nuditi i Carbon Fiber Track paket koji uključuje karbonsku nadogradnju, pa i 20-inčne naplatke te prilagodljiv spojler. U tom slučaju je i stražnja klupa izbačena. Američki auti nisu nikada imali veće kočnice: sprijeda su diskovi promjera 420 mm, a grčevito ih hvataju šest-klipne Brembo čeljusti.

Školjkasta sjedala Recaro upotpunjuju dojam začet golemim digitalnim turcelerom. Ako postoji netko kome bi tutnjava iz ispušnih topova mogla dojaditi, tu je audiosustav Bang & Olufsen, ali uz doplatu.

Prvi primjerci dolaze na jesen, cijena je nepoznata, a i mogući dolazak u Europu je pod znakom upitnika.