Najmanji Audijev crossover u sportskom izdanju
AUDI je Q2 začinio sportskom dekoracijom i 300 KS snažnim motorom.
Ne samo da je ovo najmanji Audi nego je ujedno i najslobodnije dizajniran model unutar kuće, proizvod koji se u dizajnerskom smislu najlabavije drži germanskih postulata. Sada je priča dobila nastavak, ali uz odmjerenu recepturu korištenja postojećih resursa.
Ono bitno je da Q2 postaje SQ2, a motor posuđuje od VW Golfa R ili Audija S3, kako vam draže. Tu je i S tronic mjenjač, te Quattro pogon na sve kotače čime postaje ozbiljan igrač na cesti, za neke i izvan nje. Kao što smo rekli, daje 300 KS, ali i 400 Nm, pa je sasvim sigurno prava poslastica za one koji vole brzinu.
0-100 km/h u 4,8 sekundi i limit na 250 km/h su poznate vrijednosti. Kao i promjer naplataka od minimalno 18 inča te iza njih postavljeni diskovi od 340 mm sprijeda i 310 mm straga. SQ2 je i bliži podlozi, i to za 20 mm.
Premijera SQ2 je zakazana za sljedeći tjedan i pariški tjedan automode. I samo da znate, to nije jedina novost na štandu Audija.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti