NOVA generacija Corse bi na tržište trebala stiži najkasnije 2014. Kako bi taj automobil trebao izgledati možete vidjeti na priloženim renderima, a osnovne odrednice će biti učinkoviti motori, viša kvaliteta izrade i rast ponude prostora.

Službena premijera automobila se očekuje za otprilike godinu dana na jesenskom frankfurtskom auto salonu. Mnogi elementi vanjskog i unutrašnjeg dizajna će biti preuzeti sa sadašnje Astre i Adama, a u ponudi će se nalaziti izvedbe s tri i pet vratiju.

Spomenute verzije će se međusobno razlikovati upravo onako kako se razlikuje standardna Astra i njezina GTC verzija. Nadalje, ove bi se dvije izvedbe trebale proizvoditi u različitim tvornicama, jedna u Njemačkoj u Eisenachu (3V), a druga u Španjolskoj u Zaragozi (5V).

Nadalje, nova će Corsa kupcima ponuditi široke mogućnosti personalizacije, no opet ne tako široke kao kod modela Adam. Corsa bi se trebala moći pohvaliti i bogatom serijskom opremom, posebno infotainmentom.

Ispod kože će se nalaziti unaprijeđena verzija Gamma II platforme na kojoj se temelje Adam i Mokka. Osnovna razlika u odnosu na Adam će biti veća duljina kako bi se pružio dodatni prostor na stražnjoj klupi i u prtljažniku.

Nova će platforma uz razna druga tehnička rješenja dovesti do smanjenja mase automobila u odnosu na prethodnu generaciju za otprilike 100-tinjak kilograma, što će se pak dalje pozitivno odraziti na većoj agilnosti vozila i manjoj potrošnji.

Većoj ekonomičnosti će svakako pripomoći i nova generacija motora, a prije svega 1,0-litreni 3-cilindrični turbobenzinski motor s izravnim ubrizgavanjem. U ponudi će se nalaziti još nekoliko motora obujma do 1,6-litara i snage do 200 KS, a svi bi motori trebali biti barem 10% ekonomičniji od svojih prethodnika.

Na kraju dodajmo i kako se očekuje vrlo konkurentna cijena.