Novi Aston Vantage nije najbrži na cesti, ali jest u nečem drugom
ASTON Martin Vantage je spreman ponuditi sve najbolje što želite od sportskog automobila, i to uz puno stila. Toples izvedba ide korak dalje.
Aston Martin Vantage je magnetno privlačan iz kojeg god kuta ga gledali. Volante je otišao u povijest pa je sad odabrana standardna oznaka Roadster. I tu prosječnost dolazi do kraja jer sve ostalo je očaravajuće, pa čak i zvuk 4.0 twin-turbo V8 stroja pristiglog iz Njemačke.
Posebno nakon što skinete krov i date si oduška. 510 KS snažna grmljavina osvojit će sve misli, a 685 Nm se pobrinuti da ostanete zalijepljeni u sjedalu. Pritom je manje važno što je auto zbog veće mase koju desetinku sporiji od coupea. I dalje je to brzo, a i može preko 300 km/h.
Zanimljivo je da je sklopivi krov kriv za dodatnih 60 kg, a za njegovo sklapanje je potrebno svega 6,7 sekundi. Da biste ga opet podigli, dovoljno je 6,8 sekundi - brže od svih na tržištu. I to do brzine od 50 km/h. Fascinantna preobrazba. A takva je i cijena - 157.300 eura u Njemačkoj.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti