NOVI Volkswagen Passat dostupan je isključivo kao karavan, a ta odluka iz Wolfsburga postaje sve jasnija što dulje vozite ovaj automobil. Rast popularnosti SUV modela sigurno je utjecao na smjer kojim je krenuo Passat, zato Nijemci ovaj model sad nude isključivo kao karavan.

Popularni "lubeničar" se vratio. Simpatični nadimak opet u potpunosti opravdava, jer prostora nudi na pretek. I dok primjerice Škoda nudi Superb u obje verzije, u Wolfsburugu su se odlučili na hrabar potez. Hrbar ako gledamo potrebe i želje Hrvata, ali u Europi je priča bitno drugačija. 

Galerija

Nova deveta generacija dizajnerski nalikuje dosta ID. obitelji, narasla je i vizualno i dimenzijama, a duljina od 4,91 metra govori sama za sebe. Prtljažnik prima 690 litara, a s polegnutim sjedalima pruža čak 1920 litara prostora. Drugi red nudi izniman komfor čak i putniku ispred kojeg sjedi krupniji vozač.

Oprema vrijedna doplate

Testna izvedba dolazi u R-Line paketu s 19-colnim naplatcima Leeds i crnom bojom Grenadilla metalik, a u unutrašnjosti dominiraju 12,9-inčni Discover multimedijalni zaslon, ambijentalno osvjetljenje i Harman Kardon audio sustav snage do 700 W. Impresivna su i IQ.Light HD Matrix svjetla koja noćnu vožnju podižu na novu razinu.

Baš taj sportski R-Line paket jednostavno želite imati. Kao i uvijek do sada, Passat s tim dodatkom izgleda poprilično drugačije,  a dobio je i nešto naglašeniji vozački nastup. Dakle, nešto je izravniji i tvrđi, ali za poslovno-obiteljske obveze i dalje odlična kombinacija. Ovo je baš paket opreme za one koji vole detalje i naglašenost u prometu. Dakle, ako ne patite za većim kotačima, onda je Business ili Elegance paket opreme bolji izbor za vas.

Štedljiv motor za maratonske vožnje

Srce testnog automobila je motor 2.0 TDI sa 150 KS uparen s DSG mjenjačem. Do 100 km/h stiže za 9,3 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 223 km/h. Prava zvijezda ovog motora ipak je ekonomičnost. Na testu je potrošnja ostala ispod 6 litara, a putno računalo je pokazalo kako je iza nas 1100 kilometara od zadnjeg točenja.

Cijena i potražnja

Cijena testnog modela iznosi 63.686 eura, dok R-Line izvedba kreće od 56.893 eura. Osnovna dizelska varijanta sa 122 KS dostupna je od 42.450 eura. Passat ostaje automobil koji opravdava svaki uloženi euro putničkim komforom, štedljivošću i vozačkim ugođajem koji podsjeća zašto je ova ikona ostavila dojam na generacije.