POMALO zaboravljeni Saabov stjegonoša uslijed nedostatka financijskih sredstava tek sada, s nakupljenih tucet godina, odlazi u mirovinu. Zamijenit će ga istoimeni novitet temeljen na Opel Insigniji.

Premijera novog modela zakazana je za jesen na frankfurtskom salonu, ili čak godinu dana kasnije no što je bilo prvotno planirano. Prednost je ipak dana manjem 9-3, prije svega zbog većeg tržišnog efekta.

No, kako god, Saabov top model je spreman, a prvi primjerci na europskim cestama mogu se očekivati u travnju iduće godine.

Ispod novog odijela koje krojem zu potpunosti prati Saabovu modnu liniju iz posljednjih sezona krije se GM-ova Epsilon II platforma, koju koristi i Opelova Insignia. S obzirom da se ipak radi o premium proizvodu čiji je start postavljen na nekih 35.000 eura 9-5 će imati i nekoliko posebnosti.

Prije svega tu se misli na čvršći ovjes, novi upravljački sustav i elektroniku, a zamjetan je i rast međuosovinskog razmaka na 2,84 metara, 14 cm više u odnosu na aktualni model. Kad se sve sagleda nema sumnje kako će 95-ica biti dulja od pet metara.

Sve u svemu, može se očekivati više no prostrana kabina uređena u prepoznatljivom Saaba nadahnutom zrakoplovnom industrijom. Obilje luksuza uključuje Harmon Kardon audio sustav, cjelokupnu multimediju i navigaciju s potpisom Panasonica.

Ponuda motora i dalje će uključivati četiri-cilindarske turbake s osnovnih 160 KS, a realno je očekivati i verziju pogonjenu biogorivom. Mjesto top modela rezervirano je za AWD inačicu pokretanu 3.6 V6 Turbo benzincem snažnim 261 kW/350 KS. Ukoliko se planovi ostvare, na cestama bi se nešto kasnije trebao pojaviti benzinsko-električni hibrid.

I na kraju ponovimo kako će se novi 9-5 proizvoditi u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu.