BMW I8 SVE bliže početku proizvodnje, a ovih su dana špijunski fotografi uspjelo uhvatiti jedan testni primjerak koji jasno pokazuje kako je produkcijska izvedba više nego spremna za dolazak na tržište 2013.

Osnovne razlike su izostanak staklenih vratiju, mekši nos te nova svjetla, a tu su i određene izmjene stražnjeg kraja, retrovizora i sl.

Dok je konceptni model pokretao hibridni pogonski sklop s 1,5-litrenim 3-cilindričnim turbodizelskim motorom, produkcijsku bi verziju trebao pokretati 4-cilindrični benzinac sange 225 KS. Dakako, za kasnije ne treba isključiti širenje ponude konvencionalnih motora.

Konvencionalni motor će biti smješten straga i pokretat će stražnje kotače, dok će sprijeda smješteni električni motor snage 135 KS pokretati prednje kotače. Zajedničkim radom ova će dva motora isporučivati ukupnu snagu od 360 KS što će biti dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za oko 4,6 sekundi.

i8 će, unatoč hibridnom pogonu na sva četiri kotača težiti manje od 1,5 tone što će rezultirati i niskom potrošnjom od oko 3 l/100 km, dok će se ukupna autonomija kretati oko 650 km. Za punjenje baterija će biti potrebno oko dva sata.

Cijena automobila će svakako biti iznad 150.000 eura.