BMW JE USPRKOS ekološkim trendovima odlučio zadržati ogroman motor na tržištu.

Sveprisutnoj elektrifikaciji priključio se i BMW, ali očito ne iz ekoloških pobuda koje voli proklamirati, već iz onih puno nižih. Točnije, radi jedne pobude koja se zove profit, a čemu streme danas vjerojatno svi u autoindustriji. A u slučaju bavarske tvrtke stvar je sljedeća - BMW je odlučio zadržati i moćni V12 u ponudi aktualne serije 7, i to još godinama.

"Zadržat ćemo V12 najmanje do kraja aktualne generacije, bar do 2023.", izjavio je Michael Bayer, šef razvoja pogona nove 7-ice, za magazin Top Gear. I to nije labuđi pjev velikih motora jer Bayer ostavlja mogućnost da se unaprijeđeni 6.0 motor zadrži i nakon 2023. godine. Zato je vjerojatno da će snaga motora još pasti, kao što je ugradnjom filtra čestica već pala sa 610 na 585 KS.

A ako se pitate zašto BMW želi po svaku cijenu zadržati V12, razlog je vrlo jasan. Naime, potražnja za modelom M760Li je u konstantnom porastu, prvenstveno zahvaljujući tržištima Kine i Srednjeg istoka. A pritom se ovaj motor u Kini drastično oporezuje pa je ova 7-ica cijenom ušla u segment supersportskih automobila. O potrošnji i emisiji ispušnih plinova bespredmetno je govoriti. Službeni podaci za M760Li xDrive kažu 12,5 l/100 km i 285 g CO2/km.