RENAULT živi retro.

Neki će reći da se u Renaultu muče s kreativnošću, a neki samo da su opet pronašli zlatnu žilu. Kako god, retro je u modi, a francuska marka tu se odlično snalazi. Renault 5 se vratio i postao europski auto godine, a onda je stigla i "četvorka".

Galerija

Sada se pak predstavlja koncept koji najavljuje novu, robusniju verziju električnog modela crossovera. Obistini li se ovakva opcija, R4 će dobiti pogon na sve kotače i dva elektromotora. Što to znači najbolje govori ime, R4 Savane, kojim se odaje počast jednoj od poznatijih verzija originalne "četvorke". 

Najveća novost na konceptu je implementacija dodatnog elektromotora na stražnjoj osovini, čime se osigurava pogon na sve kotače. Dodamo li svemu da je šasija podignuta za dodatnih 15 mm te je povećan trag kotača, jasno je da promo fotografije upućuju na avanturistički duh automobila. 

Renault s konceptom predstavlja i novu nijansu karoserije, Jade Green, a umjesto standardnog krova ima meki tekstilni s tiskom. 3D-printani branici su robusniji i imaju mogućnost upijanja energije udarca. Konačno, tu su i posebno dizajnirani 18-inčni naplatci s Goodyear UltraGrip gumama.

Francuski dizajneri pozabavili su se i interijerom. Sjedala su presvučena tamnosmeđom tkaninom s upečatljivim pepita uzorkom na naslonima i bočnim dijelovima. Smeđi tonovi nastavljaju se i na armaturnoj ploči.

Na tržištu je Renault 4 E-Tech dostupan s jednim elektromotorom, prednjim pogonom i s izborom snage između 118 KS i 148 KS. Ugradnjom dodatnog motora snaga bi mogla narasti i na 300 KS – gotovo deset puta više od originala iz 1961. godine.

Renault zasad nije potvrdio hoće li Savane ući u serijsku proizvodnju, no najavljuju da ovaj koncept pokazuje što je sve moguće na AmpR Small platformi, koju koriste i novi Renault 5 E-Tech i sportski Alpine A290.

Ovo nije prvi Renaultov pokušaj da model 4 prikaže u off-road izdanju. Nekoliko godina prije nego što je serijska verzija predstavljena, koncept 4ever Trophy već je dao naslutiti da bi mogla postojati pustolovnija izvedba.

U svakom slučaju radi se o vrlo zanimljivom konceptu koji bi mnogi htjeli vidjeti u slobodnoj prodaji.

Ako doista dobije odobrenje za proizvodnju, ovaj će model imati višu cijenu od standardnog Renaulta 4 s većom baterijom, koji se u Francuskoj prodaje po početnoj cijeni od 31.490 eura, uz uračunat ekološki bonus od 2.000 eura. Prevedeno, zaboravite da će Renault 4 ikad više biti narodni auto.