RS500 je Audi koji vole i vozači BMW-a
M.N.
Zadnja nadopuna: 11:36, 28. prosinca 2017.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Foto: Manhart
NE DOGAĐA se često da tuner konkurentske kuće pod nož odvede najljućeg rivala.
A upravo je to učinio Manhart, poznati specijalist za BMW-ove automobile koji granicu postavlja jako visoko. Ovaj put odlučio se pozabaviti Audijevom RS uzdanicom i podariti joj više snage, ali i stila.
2,9-litreni V6 biturbo je tako doveden do ruba, što u prijevodu znači da daje 50 KS i 100 Nm više, odnosno maksimalnih 500 KS i 700 Nm. Modifikacije uključuju i potpuno novu zvučnu kulisu puno bližu V8 prethodnicima.
Izvana pak puno više agresije, gotovo kao da gledamo Mustanga. Šalu na stranu, automobil je postavljen na 21-inčne mat crne naplatke, a osim novog ispuha, auto je i dodatno spušten.
U nastavku pogledajte službeni video, ali i prve dojmove s vožnje koju je po kiši odradio Shmee150.
Ovo je .
Homepage nacije.
Tražimo sadržaj koji
bi Vas mogao zanimati
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Pronašli smo stvari za svako kućanstvo na velikom popustu. Pogledajte
Učitavanje komentara
Tražimo sadržaj koji
bi Vas mogao zanimati
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Mokri prsti, kruh i pašteta: Ljetni ritual koji nikad nismo prerasli
Svi rade iste pogreške na plaži, a mogu se lako izbjeći
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti