OVAJ tuning će se svidjeti svima koji se ne žele isticati u masi.

Iako se radi o decentnom tuningu postoji jedan problem. Naime, novi A8 je itekako uočljiv, posebno na istoku Europe gdje ovakvi automobili nisu svakodnevna pojava. Barem ne prvih godina, što i ne čudi s obzirom na startnu cijenu.

ABT Sportsline je specijalist za dotjerivanje Audijevih modela i redovito se ne libi zastraniti u nastojanjima da stvori cestovnu zvijer. Ali kad je A8 u pitanju tuneri su imali obzira prema potencijalnim klijentima i njihovim aspiracijama.

Tako se tunirani A8 izvana distancira tek u ponekom detalji poput 22-inčnih naplataka. Ispod poklopca pak prava poslastica. 3.0 TDi sa startnih 286 KS i 600 Nm okretnog momenta uz uplive ABT-ovih prstiju raste na 330 KS i 650 Nm, a pritom je u funkciji zadržan i tvornički modul za kontrolu rada motora.

Cijena je nepoznata, ali kako se radi o minimalno invazivnom zahvatu zasigurno nisu veliki iznosi u pitanju. U svakom slučaju radi se o tipu tuninga koji Audijevu najprestižnijem modelu itekako pristaje.