NAJNOVIJE ISTRAŽIVANJE američkog Instituta za osiguranje i sigurnost na cestama (IIHS) potvrđuje da su najmanji automobili, limuzine i snažni sportski modeli i dalje na vrhu ljestvica smrtnosti vozača. Fizika je neumoljiva, pa manja vozila u pravilu lošije prolaze u sudarima s osjetno većima, dok automobili s puno snage privlače vozače sklonije riskantnijoj vožnji. No, podaci otkrivaju i da se najveći pickup kamioneti nalaze na vrhu jedne druge, zabrinjavajuće statistike.

Metodologija istraživanja

IIHS je analizirao stvarne prometne nesreće sa smrtnim ishodom u kojima su sudjelovala vozila modelske godine 2023. i njihovi raniji ekvivalenti, a podaci su prikupljeni od 2021. do 2024. godine. Institut je izračunao stope smrtnosti vozača, ali i, tek drugi put dosad, stope smrtnosti drugih vozača. Taj drugi pokazatelj predstavlja broj poginulih osoba u drugim vozilima koja su sudjelovala u sudaru s određenim modelom.

Vozila s najviše poginulih vozača

Budući da je riječ o američkoj studiji, ne čudi da se i modeli za tamošnje tržište najviše spominju. Na vrhu ljestvice smrtnosti vozača dominiraju mali automobili i limuzine. Kia Rio predvodi popis sa 170 smrtnih slučajeva vozača na milijun registriranih godina vozila, a slijedi je Nissan Versa sa 164.

Među dvadeset modela s najvišim stopama nalaze se i Chrysler 300 (132), Kia Forte (120) i Hyundai Venue (113). U ovoj su se skupini našli i sportski automobili poput modela Dodge Challenger (125), Dodge Charger s HEMI motorom (127), Chevrolet Camaro (88) i Chevrolet Corvette (82). IIHS napominje da ove brojke ne odražavaju samo sigurnost konstrukcije vozila.

Podaci su prilagođeni prema dobi i spolu vozača, ali ne uzimaju u obzir varijable poput brzine, prijeđenih kilometara ili samog ponašanja u vožnji. Predsjednik IIHS-a David Harkey pojašnjava da sportski i takozvani "muscle" automobili bilježe veće stope smrtnosti uglavnom zbog načina na koji ih se vozi. Istodobno su čak i najsigurniji mali automobili u nepovoljnom položaju pri sudaru s većim i težim vozilima.

Najsigurniji automobili za vozače

Druga strana ljestvice jednako je zanimljiva. Čak šesnaest modela vozila zabilježilo je nula smrtnih slučajeva vozača na milijun registriranih godina vozila tijekom razdoblja istraživanja. Popisom dominiraju luksuzni SUV-ovi srednje veličine, uz nekoliko električnih modela.

Lexus RX, BMW X3, Mercedes-Benz GLE, Rivian R1S, Tesla Model Y i Toyota Corolla Cross Hybrid ostvarili su savršen rezultat. To pokazuje kako kombinacija moderne zaštite pri sudaru i veće mase vozila može drastično povećati šanse za preživljavanje u teškim nesrećama.

Tko je najopasniji za druge u prometu

Ljestvica smrtnosti drugih vozača otkriva potpuno drugačiju priču. Tu dominiraju teški pickup kamioneti. Ram 3500 Crew Cab Long Bed s pogonom na sve kotače bilježi najvišu stopu od 204 smrtna slučaja na milijun registriranih godina vozila. Slijedi ga nekoliko drugih teških kamioneta marki Ram i Chevrolet, što odražava veću štetu koju masivnija i teža vozila mogu nanijeti u sudaru.

Zanimljivo je da se visoko na ovoj ljestvici nalaze i Dodge Charger s HEMI motorom (161) te Ram 1500 Classic (124). Najniže stope opasnosti za druge u prometu zabilježene su kod modela kao što su BMW X3 sa stražnjim pogonom (7), Volvo XC40 (8) i Mercedes-Benz GLS (9).

Fizika i ponašanje iznad svega

Ovo istraživanje potvrđuje stvarnost koja je poznata desetljećima. Fiziku ne zanima marketing, snaga motora ili ocjene za sigurnost. Manja vozila i dalje su u podređenom položaju kada je masa protiv njih, sportski automobili često potiču na rizičniju vožnju, a najteži kamioneti predstavljaju najveću prijetnju svima ostalima na cesti. To je ključna nijansa koju treba razumjeti, jer se rezultati ne mogu svesti na pojednostavljeni popis "sigurnih" i "nesigurnih" vozila.