SVAKI automobil se može preraditi da vozi na struju, pa i legendarna Lada Niva.

Slavni terenac se od prvog dana prodaje s načelno istim motorom koji je u nekoliko navrata moderniziran. U konačnici iz 1.7 litara zapremine daje 80-ak konja i time u potpunosti zadovoljava sve aspekte terenske vožnje. Gotovo sve, jer ovakvom opcijom zasigurno nisu zadovoljni oni koji na svijet gledaju nešto drukčije te se žele pridružiti trendu elektrifikacije. 

Galerija

Tako je Niva nakon dizelske izvedbe, najčešće u kućnoj radinosti, sada dobila i električnu izvedbu. Nudi je njemački start-up Schmid GmbH, a električni paket komercijalizira pod imenom Elantrie. 
Kao što se vidi na fotografijama, električna Niva se vizualno razlikuje tek izostankom cijevi ispušnog sustava. Ispod poklopca je elektromotor koji koristi postojeću mehaniku i pokreće sva četiri kotača. Razvija minimalno veću snagu, 88 KS, ali uz povoljniju radnu krivulju. 

Električni set uključuje i LiFePO4 litij-ionsku bateriju kapaciteta 30 kWh koja je pozicionirana na nekadašnje mjesto tanka goriva. Doseg je, ovisno o stilu vožnje, od 130 do 300 km. Proizvođač garantira 80% kapaciteta baterije nakon 9000 ciklusa punjenja ili 450.000 km, što je osjetno više od onoga što Nive u praksi prolaze.

Od zanimljivih detalja recimo kako Nivin pogon može po potrebi raditi kao generator struje i pogoniti vanjske uređaje. Ima 220V utičnicu i snagu do 2 kW. 

I konačno cijena. Set će vas koštati 2800 eura, a u ponudi je i nova električna Niva s cijenom od 19.900 eura. Uzmete li u obzir cijenu goriva i potrošnju te stavite u odnos s troškovima električnog pogona, ova se konverzija doslovno isplati već nakon godinu i pol dana, odnosno bolje rečeno nakon manje od 25.000 km. Uostalom, uzmete li u obzir cijenu solidnog rabljenog primjerka i prerade dolazite do iznosa koji je daleko najjeftinija električna opcija na tržištu.

Recimo i kako ova kompanija istu konverziju nudi i za prošlu generaciju Dacije Sandero.