SASVIM je očekivano da status najskupljeg Audija A7 nosi RS izvedba. Ali, što je s doplatama?

Opće je poznato da pojedini premium proizvođači škrtare s opremom, pravdajući to olakšavanjem prilagodbe kupcu, koji ima čast potrošiti značajan dio iznosa i na dostupne opcije. Zvali to personalizacijom, dodatnim porezom ili samo zadovoljenjem potreba, činjenica je da su ti popisi dugi i vraški skupi. 

Jedan od boljih primera daje ovaj RS7. Automobil je sam po sebi skup. RS7 s 4.0 V8 motorom od 600 KS i 800 Nm starta iznosom od 1.288.282 kune, ali tu ni blizu nije kraj. Krećemo s opcijama, a tu su primjerice Daytona siva boja za 9170 kn te 22-inčni naplatci za još nešto više od 20 tisuća kuna. 

Ulazimo u kabinu i tu se može još potrošiti pristojna suma. Dodatna dva USB priključka straga Audi naplaćuje 1377 kn, što je puno previše, ali ništa u odnosu na nepunih 30 tisuća za Exclusive presvlake sjedala ili 48.577 kn za Bang & Olufsen premium audiosustav s 19 zvučnika (uključujući 3D zvučnike, središnji zvučnik i subwoofer), 19-kanalnim pojačalom, ukupne snage 1820 W. Na sve dodajmo i RS Dynamic Paket plus s kompozitnim kočnicama za još 119.158 kn. I tako unedogled. Dakle, ovaj model ćete, ako se malo zaigrate u konfiguratoru, lako natjerati preko granice od 200.000 eura. Mi smo stigli na nekih 1.8 milijuna kuna. 

Ako se pitate kako izgleda RS7 sa svim opcijama, pogledajte video u nastavku. Radi se o švedskom tržištu, gdje model starta cijenom od 118.450 eura, a na koncu dostiže cijenu veću od 200.000 eura.