U FARU, na jugu Portugala, imali smo prilike sjesti za volan potpuno novog Toyotinog električnog crossovera – C-HR+. Pozitivni dodatak u imenu donosi jedan od najsnažnijih modela u segmentu kompaktnih SUV-ova. Ova Toyota je potpuno električna i u najsnažnijoj verziji broji čak 343 KS...

Puno snage u kompaktnom izdanju

Japanci su ponovno inspirativni s nazivima. Ovaj put koristili su zanimljiv dodatak u imenu modela koji je zapravo donio velike novosti. Novi C-HR+ na prvu je veći od standardnog modela koji je do danas bio jedini u ponudi. Novi model dostupan je u tri snažne varijante – 167, 224 i 343 KS.

Najsnažnija verzija dolazi s pogonom na sve kotače i dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, te može vući prikolicu do 1.500 kilograma. Razvijen na Toyotinoj eTNGA platformi za električna vozila, model nudi nisko težište, krutu karoseriju i iznimnu dinamiku vožnje.

Doseg do 607 kilometara

Baterija od 77 kWh ugrađena je u varijante od 224 i 343 KS. Dok najsnažnija verzija nudi doseg do 548 kilometara, model od 224 KS može prijeći čak 607 kilometara. Punjenje od 10 do 80 posto moguće je za manje od 30 minuta, čak i na temperaturama do –10 °C.

Za sve one koji misle unaprijed i definitivno žele miran san, baterija je pokrivena Toyotinim programom do 10 godina ili milijun kilometara, uz jamstvo zadržavanja najmanje 70 posto kapaciteta.

Da ima potrošačkog potencijala, uvjerio nas je C-HR+ s najslabijom verzijom dostupnom s prednjim pogonom na potezu od centra Fara do Albufeira, pa smo na toj relaciji trošili svega 9,6 kWh na 100 km. 

Rekordna aerodinamika

C-HR+ donosi koeficijent otpora zraka od samo 0,262 – rekord u klasi. Prepoznatljiv "hammerhead" dizajn prednjeg dijela, kupé linija krova i duljina od 4.530 mm čine ga prostranijim od standardnog modela C-HR. U kabini dominira 14-inčni multimedijalni zaslon i 7-inčni digitalni instrumenti, a putnici straga dobivaju više prostora za noge i vlastite USB-C priključke. Prtljažnik prima 416 litara.

Pametna tehnologija i sigurnost

Model dolazi s paketom Toyota Safety Sense, sustavom T-Mate, bežičnim Apple CarPlayem i Android Autom te glasovnim asistentom "Hey Toyota". Posebna EV navigacija automatski planira rutu i predlaže stanice za punjenje prema stvarnoj potrošnji energije.

Cijena u Hrvatskoj

Toyota C-HR+ stiže već krajem ožujka u Hrvatsku, a osnovnoj verziji od 167 KS s pogonom na prednje kotače i baterijom od 57,7 kWh (458 km) početna je cijena 34.400 eura. Uz poticaje, ova priča definitivno je onda u ovom slučaju toliko spominjani "plus".