NOVI Twingo je ocijenjen s četiri zvjezdice po završetku testiranja pasivne sigurnosti koje je provela nezavisna organizacija EuroNCAP. S ukupno 28 bodova od 37, novi Twingo nepredovao je u odnosu na prethodnika koji je 2003. godine ocijenjen s 3 zvjezdice.

Sustav zadržavanja kojim je opremljen podrazumijeva zatezače pojaseva u kombinaciji s limitatorima sile, šipku protiv isklizavanja sprijeda, udubljene sjedaće dijelove stražnjih sjedala koji sprječavaju fenomen isklizavanja (isklizavanje zdjelice ispod kopče pojasa) kao i novu generaciju zračnih jastuka za suvozača. Ovaj sustav jamči zadržavanje putnika u sjedalu čime se sprječavaju teže ozljede u području prsnog koša, trbuha te donjih dijelova tijela.

U slučaju sudara, u manje od 10 tisućinki sekundi uzastopno se aktiviraju tri sustava. Zatezači se zatežu na način da su putnici pojasom sigurno privezani uz sjedalo, limitatori sile smanjuju pritisak koji pojas vrši na prsni koš kako bi se izbjegle ozljede, dok se zračni jastuci napuhuju ne bi li umanjili udar.

S obziorm na očekivanja po pitanju sigurnosti, kupac svoj novi Twingo može opremiti sa šest zračnih jastuka: prednji zračni jastuci, dva zračna jastuka za zaštitu prsnog koša i dvije zračne zavjese. Suvozačev zračni jastuk je po prvi puta kod Renaulta tzv. “3D” zračni jastuk. Svojim oblikom i volumenom poboljšava raspodjelu sile u slučaju udara između glave i prsnog koša suvozača.

Struktura s programiranim deformiranjem novog Twinga osmišljena je za upijanje energije u slučaju sudara kako bi sačuvala putnički prostor i na najbolji mogući način zaštitila sve putnike. U slučaju sudara sprijeda, prag karoserije i donji dio vrata novog Twinga upijaju i rasipaju kinetičku energiju raspodjeljujući ju cijelom dužinom karoserije.

Iako nije ubrao "petardu" smatramo da su i 4 zvjezduše zadovoljavajući rezultat s obzirom na klasu kao i činjenicu da ih je prethodnk imao svega 3.