BRAWN BGP 001/01, bolid s kojim je Jenson Button prvi i jedini put osvojio naslov prvaka u Formuli 1, ide na aukciju Bonhams tijekom Miami GP vikenda u svibnju.

BGP 001/01 bio je jedan od svega tri bolida koje je izradio Brawn i odigrao je ključnu ulogu u jednoj od najvećih bajki u povijesti Formule 1. 

Nakon što je svjetska ekonomija doživjela krah 2008. godine, Honda je povukla svoje sponzorstvo iz Formule 1, ostavljajući 700 zaposlenika bez posla i svoja dva vozača, Jensona Buttona i Rubensa Barrichella, u ozbiljnoj neizvjesnosti.

Međutim, unatoč svim teškoćama, osoblje je nastavilo raditi, razvijajući bolid za 2009. godinu dok je Honda pregovarala s nekoliko poznatih kupaca, uključujući Richarda Bransona, suosnivača Virgin Groupa.

Ključ je bio dvojni difuzor

Tim je na kraju za jednu funtu kupio Ross Brawn, a Mercedes je isporučio motore. Ono što je uslijedilo bilo je izvanredno. 

Brawnov jedinstveni dvojni difuzor donio je timu ogromnu prednost na početku sezone kada su na Velikoj nagradi Australije prva dva mjesta zauzeli upravo Button i Barrichello. 

Button je pokazao da njegov trijumf nije bila slučajnost, pobijedivši u šest od prvih sedam utrka, čime je izgradio udobnu prednost u vozačkom prvenstvu ispred Barrichella.

Međutim, tim nije mogao dalje razvijati automobil, što je omogućilo Red Bullovim vozačima Sebastianu Vettelu i Marku Webberu da smanje razliku. Oba vozača su pobijedila na Silverstoneu i Nürburgringu.

Buttonova forma naglo je pala, nije dostigao postolje pet utrka zaredom, što je umanjilo njegovu prednost u prvenstvu na 16 bodova ispred Barrichella. Brazilac, koji nikada ranije nije bio ozbiljan kandidat za naslov, iskoristio je lošu formu svojeg kolege, pobijedivši u Valenciji i Monzi, dajući si stvarnu šansu za naslov.

Barrichellova probušena guma omogućila Buttonu prvi i jedini naslov prvaka

Na penultimate utrci u brazilskom Interlagosu, Button je imao 14 bodova prednosti ispred Barrichella, dok je Vettel zaostajao za 16 bodova.

Barrichello je imao sjajnu priliku za smanjenje razlike s pole pozicijom pred svojom publikom. Međutim, tijekom borbe s Webberom za pobjedu, probušila mu se guma, što ga je izbacilo iz konkurencije.

Brazilčeva nesreća omogućila je Buttonu da osigura naslov s 5. mjestom, dok je Brawn osigurao svoj prvi i jedini konstrukcijski naslov ispred Red Bulla.

Na kraju 2009. godine, Mercedes je kupio Brawn, a Button je prešao u McLaren, dok je Barrichello prešao u Williams. 

Button je za vlasništvo famozne "jedinice" morao tužiti Mercedes

Iako je Button bio vlasnik bolida nekoliko godina, Barrichello je vozio isti u prvih 14 utrkama sezone, prije nego što je prešao na šasiju 001/03 za posljednje tri utrke 2009. godine.

Nakon završetka 2009. godine, tri Brawnova bolidi bila su dodijeljena trima različitim vlasnicima. Ross Brawn je dobio "dvojku", Mercedes "trojku", a Button "jedinicu".

"Jedinica" mu je pripala zbog klauzule u svojem ugovoru prema kojoj mu je bila obećana ako osvoji naslov prvaka u Formuli 1.

Međutim, Mercedes je isprva odbio predati BGP 001/01, prisiljavajući Buttona da tuži kompaniju na Visokom sudu u Londonu tijekom ljeta 2010. Nije poznato prodaje li Button famoznu "jedinicu" na nadolazećoj aukciji.