VOLKSWAGEN je očito pogodio s novim, pristupačnijim električnim modelom. Sudeći prema interesu, na nove Volkswagenove ulazne električne modele čekat će se mjesecima.

Volkswagen ID. Polo pravi je hit. Prikupio je više od 30.000 narudžbi u Europi, a potražnja je toliko velika da se na pojedinačno konfigurirane automobile sada čeka najmanje deset mjeseci. Volkswagen je za njemački Automobilwoche potvrdio broj narudžbi i priznao da je interes, posebno u Njemačkoj, osjetno premašio početna očekivanja.

Galerija

"Čitava ponuda ID. Pola je rasprodana. Vrijeme čekanja iznosi najmanje deset mjeseci", rekao je za Automobilwoche čelnik jedne velike Volkswagenove prodajne grupacije. To znači da bi neki primjerci naručeni danas svojim vlasnicima mogli stići tek u proljeće ili početkom ljeta 2027. godine.

Kupci su ga naručivali na neviđeno

Rezultat je još zanimljiviji kada se zna da je Volkswagen knjige narudžbi otvorio krajem travnja, a dio prvih kupaca automobil je naručio prije nego što ga je mogao vidjeti uživo ili odvesti na probnu vožnju.

Volkswagen kao razlog dugih rokova navodi kombinaciju vrlo velike potražnje i unaprijed planiranih proizvodnih kapaciteta u španjolskoj tvornici Martorell. Proizvodnja ID. Pola ondje je već pokrenuta, zajedno s proizvodnjom srodne Cupre Raval.

Ipak, svaki kupac neće nužno čekati deset mjeseci. Dugi rokovi odnose se prvenstveno na individualno konfigurirane automobile, dok trgovci imaju određeni broj unaprijed konfiguriranih primjeraka koji mogu biti dostupni znatno ranije.

Električni Volkswagen za manje od 25.000 eura

Jedan od razloga velikog interesa vjerojatno je cijena. Osnovni ID. Polo Trend u Njemačkoj košta od 24.995 eura, čime je Volkswagen konačno ispunio ranije obećanje o električnom modelu koji će koštati manje od 25.000 eura.

Osnovna izvedba ima LFP bateriju kapaciteta 37 kWh, elektromotor snage 85 kW (116 KS) i deklarirani WLTP doseg od 323 kilometra. Baterija podržava DC punjenje snagom do 88 kW, pa, prema navedenim podacima, punjenje od 10 do 80 posto traje 23 minute.

U ponudi je i veća NMC baterija kapaciteta 52 kWh, a snažnije izvedbe razvijaju 99 i 155 kW. Najveći deklarirani doseg iznosi 455 kilometara. Na jesen bi trebala početi i pretprodaja sportskog ID. Pola GTI sa 166 kW (226 KS), uz najavljenu cijenu nešto nižu od 39.000 eura.

Ni Škoda ne može zadovoljiti potražnju

ID. Polo nije jedini novi mali električni automobil Volkswagen grupe koji je privukao velik broj kupaca. Škoda je za srodni Epiq prikupila više od 35.000 narudžbi, dok trgovci navode da je i Cupra Raval rasprodana mjesecima unaprijed.

Modeli pripadaju Volkswagenovoj novoj obitelji pristupačnijih električnih automobila i temelje se na tehnologiji MEB+. ID. Polo i Raval proizvode se u Martorellu, a cijeli projekt dio je strategije kojom Volkswagen grupa želi električnu mobilnost učiniti dostupnijom širem krugu europskih kupaca.

Dobre vijesti u nezgodnom trenutku za Volkswagen

Velika potražnja stiže u trenutku kada Volkswagen prolazi kroz najveće restrukturiranje u svojoj povijesti. Nadzorni odbor početkom rujna odobrio je plan prema kojem će se ponuda modela grupe postupno smanjiti za najviše 50 posto, a broj varijanti opreme za najviše 75 posto. Proizvodni kapaciteti također će se prilagođavati ciljanoj godišnjoj proizvodnji od oko devet milijuna vozila.

Istodobno je dogovoreno dodatno smanjenje za najviše 50.000 radnih mjesta, povrh približno 50.000 smanjenja predviđenih ili provedenih od 2024. godine, što ukupnu transformaciju dovodi do brojke od oko 100.000 radnih mjesta. Budućnost nekoliko njemačkih pogona također još nije konačno riješena.

U takvoj situaciji više od 30.000 narudžbi i lista čekanja od najmanje deset mjeseci predstavljaju rijetku dobru vijest za Volkswagen.