PREMA navodima izvora u Fordu su započele pripreme za razvoj RS izvedbe ovog Focusa. Radi se o automobilu koji bi trebao biti najsnažnija i najbrža izvedba ovog modela do sada.

Naime, novi bi model trebao pokretati 2,0-litreni EcoBoost turbobenzinski motor snage oko 380 KS, što znači kako će biti daleko snažniji od prethodnika, ali i od limitirane izvedbe RS500 snage 350 KS. Dakao, radit će se o temeljito dorađenoj izvedbi spomenutog motora koja će također ponuditi i znatno viši najveći okretni moment.

U Fordu namjeravaju za RS zadržati pogon na prednje kotače, što insajderi opravdavaju više no zadovoljavajućim rezultatima prethodne generacije te RevoKnuckle sustavom prednjeg ovjesa koji će u novom modelu biti dodatno dorađen. Zadržavanjem takvog rješenja masa će ostati niža, pa će ovaj automobil moći ubrzati do 100 km/h za oko 5,5 sekundi, dok će najveća brzina biti elektronički ograničena na 250 km/h. Također, valja reći kako je ovim izvještajima opovrgnuta mogućnost ugradnje električnog motora na stražnju osovinu, što bi dakako povećalo trakciju, ali i masu automobila.

Što se karoserijskog oblika tiče još uvijek nije poznato hoće li RS poput skorašenjeg ST-a biti dostupan samo u izvedbi s pet vrata ili će stići i u coupe formi. U svakom slučaju do dolaska ovog modela na tržište će morat proći još barem dvije godine.